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LuK Kupplungssatz LuK RepSet DMF
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LuK
Art.Nr.:
1918805
Hersteller:
LuK
Teilenummer:
600 0315 00
EAN-Nr.:
4014870563653
Anzahl der Befestigungsbohrungen: 8
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info: mit Zentralausrücker
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: mit Schwungrad, mit Schrauben
Weitere Artikelnummer: 600031500
Artikelnummer: 600 0315 00
Teilehersteller/Anbieter: LuK
Nachstellung: mit automatischer Nachstellung
Referenznummer(n) OEM: 600 0315 00, 600031500
Referenznummer(n) OE: 0537.56, 053756, 1128791, 1713793, 1727158, 1731726, 1731769, 1734638, 1741668, 1760689, 1802927, 1857693, 2011515, 2224526, AC16 6379 AA, AC166379AA, BK21 6477 CA, BK21 6477 CB, BK21 6477 CC, BK21 6477 CD, BK21 6477 CE, BK21 7540 BB, BK21 7540 BC, BK21 7550 BC, BK21 7563 BA, BK216477CA, BK216477CB, BK216477CC, BK216477CD, BK216477CE, BK217540BB, BK217540BC, BK217550BC, BK217563BA, CC11-7A564-AB, CC11-7A564-AC, CC117A564AB, CC117A564AC, GK21-7A564-BA, GK217A564BA, XS7Q 6379 AB, XS7Q6379AB
Produkttyp: Kupplungssatz
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NK Kupplungssatz 3 in 1 kit
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NK
Art.Nr.:
2019665
Hersteller:
NK
Teilenummer:
135220
EAN-Nr.:
5703858005139
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: mit Lager
Artikelnummer: 135220
Durchmesser [mm]: 190
Teilehersteller/Anbieter: NK
Nettogewicht [kg]: 3,5
Referenznummer(n) OEM: 135220
Referenznummer(n) OE: 09269 280 04, 09269 280 05, 0926928004, 0926928005, 22100 68L 00, 2210068L00, 22400 68L 01, 2240068L01, 23265 78B 00, 23265-M79F00, 2326578B00
Produkttyp: Kupplungssatz
115,30 €

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LuK Kupplungssatz LuK RepSet
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LuK
Art.Nr.:
859550
Hersteller:
LuK
Teilenummer:
620 1612 00
EAN-Nr.:
4005108405142
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: mit Ausrücklager
Weitere Artikelnummer: 620161200
Artikelnummer: 620 1612 00
Durchmesser [mm]: 200
Teilehersteller/Anbieter: LuK
Referenznummer(n) OEM: 620 1612 00, 620161200
Referenznummer(n) OE: 16 112 679 80, 1611267980, 2004.G7, 2004.J0, 2004.T2, 2004.W0, 2004.W4, 2004G7, 2004J0, 2004T2, 2004W0, 2004W4, 2041 77, 2041.50, 2041.64, 204150, 204164, 204177, 2050.06, 2050.17, 2050.35, 2050.70, 2050.83, 2050.G0, 2050.H9, 2050.W7, 2050.W8, 205006, 205017, 205035, 205070, 205083, 2050G0, 2050H9, 2050W7, 2050W8, 2051.26, 2051.89, 2051.A1, 2051.T1, 205126, 205189, 2051A1, 2051T1, 2055.CE, 2055.E7, 2055.N2, 2055.T1, 2055CE, 2055E7, 2055N2, 2055T1, 96 307 932 80, 9630793280
Produkttyp: Kupplungssatz
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LuK Kupplungssatz LuK RepSet
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LuK
Art.Nr.:
859709
Hersteller:
LuK
Teilenummer:
621 2127 09
EAN-Nr.:
4005108033475
Weitere Artikelnummer: 621212709
Artikelnummer: 621 2127 09
Durchmesser [mm]: 210
Teilehersteller/Anbieter: LuK
Referenznummer(n) OEM: 621 2127 09, 621212709
Referenznummer(n) OE: 1030482, 1031128, 1113746, 97BG 7550 CA, 97BG 7563 CA, 97BG-7563B-1A, 97BG7550CA, 97BG7563B1A, 97BG7563CA, 97BX-7L596-CA, 97BX7L596CA
Produkttyp: Kupplungssatz
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LuK Kupplungssatz LuK RepSet Pro
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LuK
Art.Nr.:
859762
Hersteller:
LuK
Teilenummer:
621 3042 33
EAN-Nr.:
4005108504463
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info: mit Zentralausrücker
Weitere Artikelnummer: 621304233
Artikelnummer: 621 3042 33
Durchmesser [mm]: 210
Teilehersteller/Anbieter: LuK
Referenznummer(n) OEM: 621 3042 33, 621304233
Referenznummer(n) OE: 24 423 459, 24 424 957, 24 436 442, 24422061, 24423459, 24424957, 24436441, 24436442, 55 556 349, 55354189, 55488870, 55498116, 55556349, 55556394, 55579530, 56 66 002, 56 66 016, 56 66 017, 56 79 304, 56 79 331, 56 79 332, 56 79 333, 56 79 335, 5666002, 5666016, 5666017, 5679304, 5679331, 5679332, 5679333, 5679335, 6 64 084, 6 66 030, 6 66 107, 6 66 130, 6 79 057, 6 79 344, 664084, 666030, 666107, 666130, 679057, 679344, 71747899, 90 470 874, 90 523 532, 90 523 765, 90470874, 90523532, 90523765, 91 26 238, 9126238, 93172628, 93185663
Produkttyp: Kupplungssatz
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VALEO Kupplungssatz 3KKIT
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VALEO
Art.Nr.:
1424401
Hersteller:
VALEO
Teilenummer:
821326
EAN-Nr.:
3276428213262
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info: mit Kupplungsdruckplatte
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: mit Kupplungsscheibe, mit Ausrücklager
Außendurchmesser Kupplungsdruckplatte [mm]: 200
Artikelnummer: 821326
Ausschubkraft [N]: 4.100
Betätigungsart: Druckbetätigung
Gewicht [kg]: 4,36
Kupplung: für Fahrzeuge mit druckbetätigter Kupplung
Teilehersteller/Anbieter: VALEO
Nabenprofil: 23,07 x 20,11
Referenznummer(n) OEM: 821326
Produkttyp: Kupplungssatz
Zähnezahl: 20
125,42 €

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LuK Kupplungssatz LuK RepSet
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LuK
Art.Nr.:
859899
Hersteller:
LuK
Teilenummer:
622 1608 00
EAN-Nr.:
4005108293343
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: mit Ausrücklager
Weitere Artikelnummer: 622160800
Artikelnummer: 622 1608 00
Durchmesser [mm]: 220
Teilehersteller/Anbieter: LuK
Referenznummer(n) OEM: 622 1608 00, 622160800
Referenznummer(n) OE: 2004.H0, 2004.J3, 2004.N1, 2004H0, 2004J3, 2004N1, 2050.41, 2050.42, 2050.A3, 2050.S9, 205041, 205042, 2050A3, 2050S9, 2051.18, 2051.30, 2051.44, 2051.90, 2051.92, 205118, 205130, 205144, 205190, 205192, 2055.40, 2055.91, 2055.99, 2055.E1, 2055.F3, 2055.F6, 2055.J1, 2055.J2, 2055.Q0, 2055.S4, 205540, 205591, 205599, 2055E1, 2055F3, 2055F6, 2055J1, 2055J2, 2055Q0, 2055S4, 96 105 180, 96 115 665, 96 134 439 80, 96 141 214, 96105180, 96115665, 9613443980, 96141214
Produkttyp: Kupplungssatz
SVHC: Keine SVHC Substanzen vorhanden!
109,02 €

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LuK Kupplungssatz LuK RepSet
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LuK
Art.Nr.:
860189
Hersteller:
LuK
Teilenummer:
623 1089 00
EAN-Nr.:
4005108032683
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: mit Ausrücklager
Weitere Artikelnummer: 623108900
Artikelnummer: 623 1089 00
Durchmesser [mm]: 230
Teilehersteller/Anbieter: LuK
Referenznummer(n) OEM: 623 1089 00, 623108900
Referenznummer(n) OE: 028 141 035 C, 028141035C, 02A 141 165 A, 02A 141 165 B, 02A 141 165 D, 02A 141 165 E, 02A 141 165 G, 02A 141 165 M, 02A141165A, 02A141165B, 02A141165D, 02A141165E, 02A141165G, 02A141165M, 038 198 141 AX, 038198141AX, 045 141 025 A, 045141025A, 074 141 025 B, 074141025B
Produkttyp: Kupplungssatz
SVHC: Keine SVHC Substanzen vorhanden!
107,31 €

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LuK Kupplungssatz LuK RepSet
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LuK
Art.Nr.:
860350
Hersteller:
LuK
Teilenummer:
623 3080 00
EAN-Nr.:
4005108506931
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: mit Ausrücklager
Weitere Artikelnummer: 623308000
Artikelnummer: 623 3080 00
Durchmesser [mm]: 230
Teilehersteller/Anbieter: LuK
Referenznummer(n) OEM: 623 3080 00, 623308000
Referenznummer(n) OE: G561-16-510, G561-16-510A, G561-16-510B, G561-16-510C, G56116510, G56116510A, G56116510B, G56116510C, LF01-16-510, LF0116510, RF13-16-410, RF13-16-410A, RF13-16-460A, RF13-16-460B, RF1316410, RF1316410A, RF1316460A, RF1316460B
Produkttyp: Kupplungssatz
SVHC: Keine SVHC Substanzen vorhanden!
212,05 €

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LuK Kupplungssatz LuK RepSet
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LuK
Art.Nr.:
860351
Hersteller:
LuK
Teilenummer:
623 3081 09
EAN-Nr.:
4005108211392
Weitere Artikelnummer: 623308109
Artikelnummer: 623 3081 09
Durchmesser [mm]: 230
Teilehersteller/Anbieter: LuK
Referenznummer(n) OEM: 623 3081 09, 623308109
Referenznummer(n) OE: 274180, 30611708, 30611710, 77 01 472 887, 7701472887, MW 3061 8657, MW 3061 8658, MW30618657, MW30618658
Produkttyp: Kupplungssatz
SVHC: Keine SVHC Substanzen vorhanden!
122,25 €

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LuK Kupplungssatz LuK RepSet Pro
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LuK
Art.Nr.:
860374
Hersteller:
LuK
Teilenummer:
623 3111 33
EAN-Nr.:
4005108289636
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info: mit Zentralausrücker
Anzahl der Befestigungsbohrungen am Zentralausrücker: 3
Weitere Artikelnummer: 623311133
Artikelnummer: 623 3111 33
Durchmesser [mm]: 230
Teilehersteller/Anbieter: LuK
Nachstellung: mit automatischer Nachstellung
Referenznummer(n) OEM: 623 3111 33, 623311133
Referenznummer(n) OE: 77 00 110 348, 77 00 111 632, 77 01 472 769, 77 01 473 583, 77 11 135 078, 7700110348, 7700111632, 7701472769, 7701473583, 7711135078, 82 00 116 791, 82 00 116 799, 82 00 124 021, 82 00 166 799, 82 00 283 479, 82 00 609 202, 82 00 654 810, 82 00 846 748, 8200116791, 8200116799, 8200124021, 8200166799, 8200283479, 8200609202, 8200654810, 8200846748
Produkttyp: Kupplungssatz
SVHC: Keine SVHC Substanzen vorhanden!
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LuK Kupplungssatz LuK RepSet Pro
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LuK
Art.Nr.:
860385
Hersteller:
LuK
Teilenummer:
623 3123 33
EAN-Nr.:
4005108319593
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info: mit Zentralausrücker
Weitere Artikelnummer: 623312333
Artikelnummer: 623 3123 33
Durchmesser [mm]: 230
Teilehersteller/Anbieter: LuK
Referenznummer(n) OEM: 623 3123 33, 623312333
Referenznummer(n) OE: 1119146, 1147427, 1255577, 1255578, 1255579, 1385369, 1385810, 1385812, 1423903, 1478806, 1772147, 1S71 7540 BA, 1S71 7550 BA, 1S71 7563 BA, 1S71 7563 CA, 1S717540BA, 1S717550BA, 1S717563BA, 1S717563CA, 2S71 7540 CA, 2S71 7550 CA, 2S717540CA, 2S717550CA, 3M51-7540B-1C, 3M51-7540B-1D, 3M51-7540B-2C, 3M51-7540B-2D, 3M51-7540B-3C, 3M51-7540B-3D, 3M517540B1C, 3M517540B1D, 3M517540B2C, 3M517540B2D, 3M517540B3C, 3M517540B3D, 7113400, 94ZT-7A564-AA, 94ZT-7A564-AB, 94ZT7A564AA, 94ZT7A564AB, R3M5-17540-B1, R3M517540B1, RM3M517540B1D
Produkttyp: Kupplungssatz
SVHC: Keine SVHC Substanzen vorhanden!
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Der Kupplungssatz

In jedem Fahrzeug bildet der Kupplungssatz eine entscheidende Verbindung zwischen Motor und Getriebe. Es ermöglicht dem Fahrer, seinen PKW zum Rollen zu bringen, zu beschleunigen und die Geschwindigkeit durch das Wechseln der Gänge anzupassen. Eine funktionierender Kupplungssatz ist ein zentraler Stützpunkt für die Fahrzeugleistung, die Sicherheit des Fahrers und die Lebensdauer des Fahrzeugs. Von der Kupplungsscheibe über die Druckplatte und bis hin zum Ausrücklager erhalten Sie die Information über die entscheidenden Bestandteile und über die Funktion.

Funktionsweise einer Kupplung

Ein Kupplungssatz besteht aus einer Kupplungsscheibe, einer Druckplatte und einem Ausrücklager. Sie bilden die Hauptkomponente. Die Hauptrolle spielt die Kupplungsscheibe, die dafür sorgt, dass die Antriebskraft des Motors auf das Getriebe übertragen wird. Sie besteht aus einer runden Platte, die mit Reibmaterial überdeckt ist. Die Druckplatte hingegen übt den Druck auf die Scheibe aus und drückt sie gegen die Schwungscheibe des Motors. Die Schwungscheibe dient dazu, die ungleichförmige Bewegung des Motors auszugleichen. Sobald die Pedale der Kupplung betätigt ist, nimmt der Druck der Druckplatte ab, welches die Kupplungsscheibe freigibt und die Verbindung zu dem Motor und dem Getriebe unterbricht. Das Ausrücklager, oder auch Zentralausrücklager genannt, ist eine mechanische oder hydraulische Komponente, die dafür verantwortlich ist, die Trennung der Kraftübertragung vom Motor zum Getriebe durchzuführen. Die Federn werden gegen die Druckplatte gedrückt, dadurch wird die Kupplungsscheibe von der Schwungscheibe getrennt.

Zweimassenschwungrad

Das Zweimassenschwungrad ist ein Rad mit Drehschwingungsdämpfer. Das ZMS wurde hergestellt, um die Vibrationen von unregelmäßigen Bewegungen in der Rotation zu dämpfen. Diese werden von einem Verbrennungsmotor angetrieben. Sie besitzt, wie der Name schon verrät, ein Schwungrad mit zwei Massen. Dies führt zu einem ruhigeren Motorlauf und weniger Vibrationen im Innenraum. Das Zweimassenschwungrad erweist auch einige Vorteile. Der Fahrkomfort verbessert sich, es sorgt für ein ruhigeres und angenehmeres Fahrerlebnis. Es verbessert den Kraftstoffverbrauch, was nicht nur den Geldbeutel, sondern auch die Umwelt schont. Durch die regelmäßige Übertragung des Drehmoments, kann der Motor effizienter und effektiver arbeiten, was zu einer besseren Motorleistung führt.

Verschleißsymptome

Ein Pkw ist eine vielfältige Maschine mit unterschiedlichen Ersatzteilen, die im Laufe des Prozesses einen natürlichen Verschleiß nachweist. Doch wie erkennt man, dass eine Kupplungsscheibe ihren Geist aufgibt? Hier sind die wichtigsten Anzeichen für einen Verschleiß:

1. Schwierigkeiten beim Schalten

2. Vibrationen im Pedal

3. Schleifgeräusche

4. Ein brennender Geruch

5. Ruckeln beim Anfahren und Beschleunigen

6. Erhöhter Kraftstoffverbrauch

Das führt dazu, dass der Kraftschluss zwischen dem Motor und dem Getriebe nicht mehr hergestellt werden kann. Dadurch steigt die Drehzahl des Motors, ohne dass das Fahrzeug weiterhin beschleunigt. Beim Auftreten eines oder mehrerer Symptome bei einer Kupplung, sollten Sie Ihr Fahrzeug zu einer Werkstatt bringen, um dies zu überprüfen. Denn ein frühzeitiger Austausch verhindert teurere Schäden am Getriebe, am Kupplungssatz oder an anderen Verschleißteilen am Fahrzeug.

Ersatz und Erneuerung

Abgenutzte Kupplungssätze können die Fahrperformance deutlich beeinträchtigen. Ein rechtzeitiger Ersatz sorgt dafür, dass der Fahrer ein optimales Fahrgefühl erhält. Zusätzlich lassen sich enorme Reparaturkosten bei einer Inspektion und einem Austausch von Fachkräften vermeiden. Kosten bei einer Eigenreparatur zu sparen, klingt zwar verlockend, könnte aber nach hinten losgehen. Eine Installation von einem nicht fachgerechten Monteur könnte die Lebensdauer einer Kupplung verkürzen und Schäden an anderen Fahrzeugkomponenten anrichten. Eine sachgemäße Montage eines Fachmannes gewährleistet nicht nur die Langlebigkeit des neuen Kupplungssatzes, sondern sorgt auch für die bestmögliche Leistung und Sicherheit Ihres Pkws. Bei Anzeichen von Verschleiß sollten Sie nicht zögern und eine Werkstatt aufsuchen.

Selbsttest Kupplung

Um einen Selbsttest an der Kupplung durchzuführen, sollten Sie Ihr Auto auf einer ebenen Fläche abstellen und den Motor abschalten. Setzen Sie den Schalthebel in den dritten Gang, ohne die Handbremse zu betätigen. Beginnen Sie, die Kupplung langsam kommen zu lassen. Bei einer funktionierenden Kupplung sollte der Vorgang dazu führen, dass Ihr Auto abstirbt. Wenn das Fahrzeug dennoch in Bewegung bleibt, deutet dies darauf hin, dass ein Verschleiß vorliegt. Jedoch sollte größte Vorsicht geboten und sichergestellt werden, dass sich in der Nähe keine weiteren Gegenstände bzw. keine anderen Personen im Umfeld befinden.

Was macht den Kupplungswechsel so schwierig ?

Unabhängig, ob das Ausrücklager, die Kupplungsscheibe oder die Druckplatte verschlissen oder sogar beschädigt sind, eines steht fest, der Austausch wird nicht einfach. Die Kupplung gilt als ein sensibles Verbindungsteil. Um den Ausbau fachgerecht durchzuführen, ist es unbedingt erforderlich, eine Hebebühne und geeignetes Spezialwerkzeug zu verwenden. Das Entfernen und Ersetzen der Kupplung macht den Wechsel deshalb so schwierig, weil es für den Vorgang spezielle Werkzeuge und Fachwissen erfordert. Es beinhaltet das Lösen von Verbindungen, Teilen und das Auseinandernehmen von dem Getriebe. Bei nicht präziser Handarbeit kann ein Fehler oder eine Unachtsamkeit zu schweren Schäden am Fahrzeug führen. Insgesamt ist der Wechsel eines Kupplungssatzes eine komplexe und anspruchsvolle Aufgabe, die aufgrund des Fachwissens und deren Herausforderungen einiges an Fachkompetenz erfordert.

Tipps für die richtige Pflege deiner Kupplung

Regelmäßige Wartungen deiner Kupplung sind ein entscheidender Faktor, um die Lebensdauer zu verlängern und um teure Reparaturen zu vermeiden. Einer der wichtigsten Gewohnheiten, die man als Fahrer entwickeln soll, ist ein sanftes Anfahren und Schalten. Um den Verschleiß zu verlangsamen, sollte abruptes Einlegen der Gänge und langes Schleifen lassen der Kupplung verhindert werden. Sie sollten hin und wieder mal ein Auge auf die Kupplung legen, um auf Risse oder Verschleißspuren am Kupplungspedal aufmerksam zu werden. Frühzeitiges Erkennen kann teure Reparaturen verhindern. Der Getriebeölwechsel ist essenziell wichtig, damit die Kupplung reibungslos funktioniert. Sie schmiert die Kupplungsplatten und verhindert die übermäßige Reibung. Je nach Modell und den Fahrbedingungen empfehlen die Hersteller einen Getriebeölwechsel bei einer Fahrleistung von 80.000 bis 100.000 km durchzuführen. Das Ziehen von Anhängern Fahrten oder das Befahren in hügeligem Geländer erfordert äußerste Vorsicht und Aufmerksamkeit. Vor allem bei längeren Fahrten mit schweren Lasten ist es empfohlen, regelmäßige Pausen einzulegen, um Ihrem Fahrzeug die Gelegenheit zu geben, nicht zu überhitzen und die Kupplung zu kühlen. Ebenso sollte das zulässige Gesamtgewicht der Ladung nicht überschritten werden, denn eine Überladung kann den Verschleiß beschleunigen. Durch die Einhaltung dieser Tipps für die korrekte Pflege deiner Kupplung kann die Erhaltbarkeit maximiert werden.

Kupplungskauf, das musst du wissen

Um sicherzustellen, dass Sie das passende Produkt für Ihr Fahrzeug auswählen, ist es von entscheidender Bedeutung, die entsprechenden technischen Daten zur Hand zu haben. Achten Sie dabei auf folgende Informationen, wenn Sie einen Online-Kauf bevorzugen:

Vorerst ist das genaue Fahrzeugmodell und das Baujahr von großer Bedeutung. Die Kupplungssätze können je nach Modell und Baujahr sich unterscheiden. Vor allem sind die Anforderungen der Kupplung und des Getriebes unterschiedlich. Hilfreich wäre es somit Ihr Fahrzeugschein. Ein weiterer Faktor ist der Motorcode oder auch Motortyp. Mithilfe des Codes können Kupplungssätze einfacher zugeordnet werden. Ebenso muss der Getriebetyp des Fahrzeugs berücksichtigt werden. Um einen reibungslosen Ablauf zu gewährleisten, wäre es vorteilhaft, die Größe und den Durchmesser Ihrer Kupplungsscheibe zu messen, um die richtige Größe auszuwählen. Am besten wäre es, wenn Sie die Originalteilenummer der bestehenden Kupplung vorhanden haben.

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