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SACHS Kupplungssatz XTend
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SACHS
Art.Nr.:
2691569
Hersteller:
SACHS
Teilenummer:
3000 951 675
EAN-Nr.:
4059923042266
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: ohne Ausrücklager
Weitere Artikelnummer: 3000951675
Artikelnummer: 3000 951 675
Durchmesser [mm]: 240
Teilehersteller/Anbieter: SACHS
Referenznummer(n) OEM: 3000 951 675, 3000951675
Referenznummer(n) OE: 03L 141 018 A, 03L 141 018 AX, 03L141018A, 03L141018AX, 04L 141 015 R, 04L141015R
Produkttyp: Kupplungssatz
SVHC: Keine Info vorhanden, bitte an den Hersteller wenden!
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SACHS Kupplungssatz DCT
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SACHS
Art.Nr.:
2691480
Hersteller:
SACHS
Teilenummer:
3000 943 011
EAN-Nr.:
4059923047087
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info: mit Kupplungsdruckplatte
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: mit Ausrückgabel, mit Ausrücklager, mit Kupplungsscheibe, Spezialwerkzeug zur Montage notwendig
Hersteller des empfohlenen Spezialwerkzeuges: LUK
Weitere Artikelnummer: 3000943011
Artikelnummer: 3000 943 011
Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 6 Gang
Teilehersteller/Anbieter: SACHS
Referenznummer(n) OEM: 3000 943 011, 3000943011
Referenznummer(n) OE: 30 20 576 45R, 30 20 595 84R, 30 50 151 52R, 30 50 246 13R, 30 57 325 26R, 30 57 399 41R, 302057645R, 302059584R, 305015152R, 305024613R, 305732526R, 305739941R, 415 250 13 00, 4152501300, 453 250 06 00, 453 250 08 00, 453 271 03 00, 4532500600, 4532500800, 4532710300, A 415 250 13 00, A 453 250 06 00, A 453 250 08 00, A 453 271 03 00, A 453 906 51 01, A 453 906 52 01, A4152501300, A4532500600, A4532500800, A4532710300, A4539065101, A4539065201
Produkttyp: Kupplungssatz
SVHC: Keine Info vorhanden, bitte an den Hersteller wenden!
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SACHS Kupplungssatz Kit plus CSC
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SACHS
Art.Nr.:
2906286
Hersteller:
SACHS
Teilenummer:
3000 990 586
EAN-Nr.:
4059923041160
alternativer Reparatursatz: 3000 951 627
Durchmesser Hydraulikanschluss [mm]: 12,2
Weitere Artikelnummer: 3000990586
Artikelnummer: 3000 990 586
Durchmesser [mm]: 215
Teilehersteller/Anbieter: SACHS
Nabenprofil: 20,1x21,9-26N
Referenznummer(n) OEM: 3000 990 586, 3000990586
Produkttyp: Kupplungssatz
SVHC: Keine Info vorhanden, bitte an den Hersteller wenden!
Zähnezahl: 26
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LuK Kupplungssatz LuK RepSet
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LuK
Art.Nr.:
859329
Hersteller:
LuK
Teilenummer:
618 3033 00
EAN-Nr.:
4005108240927
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: mit Ausrücklager
Weitere Artikelnummer: 618303300
Artikelnummer: 618 3033 00
Durchmesser [mm]: 180
Teilehersteller/Anbieter: LuK
Referenznummer(n) OEM: 618 3033 00, 618303300
Referenznummer(n) OE: 16 112 679 80, 1611267980, 2004.W1, 2004W1, 2041.50, 2041.64, 204150, 204164, 2050.45, 2050.X5, 205045, 2050X5, 2051.87, 205187, 2052.W4, 2052W4, 2055.A9, 2055.CH, 2055.L4, 2055.L5, 2055.L9, 2055.Q8, 2055A9, 2055CH, 2055L4, 2055L5, 2055L9, 2055Q8, 30100-6F900, 301006F900, 30210-6F900, 302106F900, 30502-6F900, 305026F900, 96 146 764 80, 96 177 874, 96 226 481 80, 96 226 482 80, 96 307 932 80, 96 320 545 80, 96 320 546 80, 96 471 417 80, 9614676480, 96177874, 9622648180, 9622648280, 9630793280, 9632054580, 9632054680, 9647141780
Produkttyp: Kupplungssatz
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LuK Torsionsdämpfer, Kupplung
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LuK
Art.Nr.:
857508
Hersteller:
LuK
Teilenummer:
370 0035 10
EAN-Nr.:
4005108260710
Weitere Artikelnummer: 370003510
Artikelnummer: 370 0035 10
Durchmesser [mm]: 354
Teilehersteller/Anbieter: LuK
Referenznummer(n) OEM: 370 0035 10, 370003510
Referenznummer(n) OE: 3765 96A1, 376596A1, 432 896 A2, 432896A2
Produkttyp: Torsionsdämpfer, Kupplung
SVHC: Keine SVHC Substanzen vorhanden!
363,56 €

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LuK Kupplungssatz LuK SAC
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LuK
Art.Nr.:
861016
Hersteller:
LuK
Teilenummer:
624 3271 19
EAN-Nr.:
4005108516992
Weitere Artikelnummer: 624327119
Artikelnummer: 624 3271 19
Durchmesser [mm]: 240
Teilehersteller/Anbieter: LuK
Nachstellung: mit automatischer Nachstellung
Referenznummer(n) OEM: 624 3271 19, 624327119
Referenznummer(n) OE: 55 556 981, 55 560 171, 55 560 172, 55556981, 55560171, 55560172, 93 179 220, 93179220
Produkttyp: Kupplungssatz
SVHC: Keine SVHC Substanzen vorhanden!
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TRW Kupplungsfedernsatz
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TRW
Art.Nr.:
1237328
Hersteller:
TRW
Teilenummer:
MEF137-6
EAN-Nr.:
3322937204113
Artikelnummer: MEF137-6
Außendurchmesser [mm]: 17
Gewicht [kg]: 0,11
Innendurchmesser [mm]: 12,2
Länge [mm]: 51,4
Teilehersteller/Anbieter: TRW
Material: Stahl
Referenznummer(n) OEM: MEF137-6
Produkttyp: Kupplungsfedernsatz
SVHC: Keine Info vorhanden, bitte an den Hersteller wenden!
11,39 €

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LuK Kupplungssatz LuK RepSet
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LuK
Art.Nr.:
860272
Hersteller:
LuK
Teilenummer:
623 2102 09
EAN-Nr.:
4005108027702
Weitere Artikelnummer: 623210209
Artikelnummer: 623 2102 09
Durchmesser [mm]: 230
Teilehersteller/Anbieter: LuK
Referenznummer(n) OEM: 623 2102 09, 623210209
Referenznummer(n) OE: 16 06 156, 1606156, 6 64 007, 6 64 015, 6 64 237, 6 66 128, 664007, 664015, 664237, 666128, 87 44 724, 87 44 732, 8744724, 8744732, 90470863, 90470865, 90522721, 90523201, 90540742, 90540765, 90540851, 90540861, 90541653, 93176546, R1520111
Produkttyp: Kupplungssatz
SVHC: Keine SVHC Substanzen vorhanden!
141,87 €

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LuK Kupplungssatz LuK SAC
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LuK
Art.Nr.:
861279
Hersteller:
LuK
Teilenummer:
626 3036 09
EAN-Nr.:
4005108560001
Weitere Artikelnummer: 626303609
Artikelnummer: 626 3036 09
Durchmesser [mm]: 260
Teilehersteller/Anbieter: LuK
Nachstellung: mit automatischer Nachstellung
Referenznummer(n) OEM: 626 3036 09, 626303609
Referenznummer(n) OE: 41100-3C-500, 41100-3C-550, 41100-3C500, 41100-3C550, 411003C500, 411003C550, 41200-3C-100, 41200-3C-550, 41200-3C100, 41200-3C550, 412003C100, 412003C550, 41300-3C-550, 41300-3C550, 413003C550
Produkttyp: Kupplungssatz
SVHC: Keine SVHC Substanzen vorhanden!
187,24 €

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LuK Kupplungssatz LuK RepSet
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LuK
Art.Nr.:
860725
Hersteller:
LuK
Teilenummer:
624 2407 60
EAN-Nr.:
4005108125071
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: mit Ausrücklager
Weitere Artikelnummer: 624240760
Artikelnummer: 624 2407 60
Durchmesser [mm]: 240
Teilehersteller/Anbieter: LuK
Referenznummer(n) OEM: 624 2407 60, 624240760
Referenznummer(n) OE: 30100-01T20, 30100-01T21, 30100-01T22, 30100-01T24, 30100-01T61, 30100-01T65, 30100-02N61, 30100-02N62, 30100-02N70, 30100-02N72, 30100-02N73, 30100-02N75, 30100-12T00, 30100-20J00, 30100-20J60, 30100-20J61, 30100-20J62, 30100-20J63, 30100-22J00, 30100-22J01, 30100-22J02, 30100-22J03, 30100-22J04, 30100-25T00, 30100-43G10, 30100-87G00, 30100-87G01, 30100-87G02, 30100-87G05, 30100-G9808, 30100-VJ208, 30100-VJ215, 30100-VJ218, 3010001T20, 3010001T21, 3010001T22, 3010001T24, 3010001T61, 3010001T65, 3010002N61, 3010002N62, 3010002N70, 3010002N72, 3010002N73, 3010002N75, 3010012T00, 3010020J00, 3010020J60, 3010020J61, 3010020J62, 3010020J63, 3010022J00, 3010022J01, 3010022J02, 3010022J03, 3010022J04, 3010025T00, 3010043G10, 3010087G00, 3010087G01, 3010087G02, 3010087G05, 30100G9808, 30100VJ208, 30100VJ215, 30100VJ218, 30210-02N00, 30210-3T700, 30210-3T705, 30210-3T710, 30210-3T715, 3021002N00, 302103T700, 302103T705, 302103T710, 302103T715, 30502-03E20, 30502-0W720, 30502-0W722, 30502-1W720, 30502-28E20, 30502-28E21, 30502-7F000, 3050203E20, 305020W720, 305020W722, 305021W720, 3050228E20, 3050228E21, 305027F000
Produkttyp: Kupplungssatz
SVHC: Keine SVHC Substanzen vorhanden!
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LuK Kupplungssatz LuK SAC
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LuK
Art.Nr.:
860773
Hersteller:
LuK
Teilenummer:
624 3065 00
EAN-Nr.:
4005108215871
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: mit Ausrücklager
Weitere Artikelnummer: 624306500
Artikelnummer: 624 3065 00
Durchmesser [mm]: 240
Teilehersteller/Anbieter: LuK
Nachstellung: mit automatischer Nachstellung
Referenznummer(n) OEM: 624 3065 00, 624306500
Referenznummer(n) OE: 012 141 165 A, 012 141 165 B, 012 141 165 C, 012 141 165 D, 012 141 165 E, 012141165A, 012141165B, 012141165C, 012141165D, 012141165E, 013 141 165, 013141165, 01E 141 165 A, 01E 141 165 B, 01E 141 165 D, 01E141165A, 01E141165B, 01E141165D, 06C 141 031, 06C 141 031 B, 06C 141 117, 06C 198 141, 06C 198 141 X, 06C141031, 06C141031B, 06C141117, 06C198141, 06C198141X, 0A3 141 165, 0A3141165, 0B1 141 165, 0B1 141 165 G, 0B1141165, 0B1141165G, 0B4 198 165 A, 0B4198165A
Produkttyp: Kupplungssatz
SVHC: Keine SVHC Substanzen vorhanden!
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LuK Kupplungssatz LuK RepSet Pro
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LuK
Art.Nr.:
860485
Hersteller:
LuK
Teilenummer:
623 3224 34
EAN-Nr.:
4005108528285
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info: mit Zentralausrücker
Weitere Artikelnummer: 623322434
Artikelnummer: 623 3224 34
Durchmesser [mm]: 230
Teilehersteller/Anbieter: LuK
Nachstellung: mit automatischer Nachstellung
Referenznummer(n) OEM: 623 3224 34, 623322434
Referenznummer(n) OE: 46823418, 55181216, 55183501, 55184983, 55203334, 55203335, 55203336
Produkttyp: Kupplungssatz
SVHC: Keine SVHC Substanzen vorhanden!
162,16 €

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Der Kupplungssatz

In jedem Fahrzeug bildet der Kupplungssatz eine entscheidende Verbindung zwischen Motor und Getriebe. Es ermöglicht dem Fahrer, seinen PKW zum Rollen zu bringen, zu beschleunigen und die Geschwindigkeit durch das Wechseln der Gänge anzupassen. Eine funktionierender Kupplungssatz ist ein zentraler Stützpunkt für die Fahrzeugleistung, die Sicherheit des Fahrers und die Lebensdauer des Fahrzeugs. Von der Kupplungsscheibe über die Druckplatte und bis hin zum Ausrücklager erhalten Sie die Information über die entscheidenden Bestandteile und über die Funktion.

Funktionsweise einer Kupplung

Ein Kupplungssatz besteht aus einer Kupplungsscheibe, einer Druckplatte und einem Ausrücklager. Sie bilden die Hauptkomponente. Die Hauptrolle spielt die Kupplungsscheibe, die dafür sorgt, dass die Antriebskraft des Motors auf das Getriebe übertragen wird. Sie besteht aus einer runden Platte, die mit Reibmaterial überdeckt ist. Die Druckplatte hingegen übt den Druck auf die Scheibe aus und drückt sie gegen die Schwungscheibe des Motors. Die Schwungscheibe dient dazu, die ungleichförmige Bewegung des Motors auszugleichen. Sobald die Pedale der Kupplung betätigt ist, nimmt der Druck der Druckplatte ab, welches die Kupplungsscheibe freigibt und die Verbindung zu dem Motor und dem Getriebe unterbricht. Das Ausrücklager, oder auch Zentralausrücklager genannt, ist eine mechanische oder hydraulische Komponente, die dafür verantwortlich ist, die Trennung der Kraftübertragung vom Motor zum Getriebe durchzuführen. Die Federn werden gegen die Druckplatte gedrückt, dadurch wird die Kupplungsscheibe von der Schwungscheibe getrennt.

Zweimassenschwungrad

Das Zweimassenschwungrad ist ein Rad mit Drehschwingungsdämpfer. Das ZMS wurde hergestellt, um die Vibrationen von unregelmäßigen Bewegungen in der Rotation zu dämpfen. Diese werden von einem Verbrennungsmotor angetrieben. Sie besitzt, wie der Name schon verrät, ein Schwungrad mit zwei Massen. Dies führt zu einem ruhigeren Motorlauf und weniger Vibrationen im Innenraum. Das Zweimassenschwungrad erweist auch einige Vorteile. Der Fahrkomfort verbessert sich, es sorgt für ein ruhigeres und angenehmeres Fahrerlebnis. Es verbessert den Kraftstoffverbrauch, was nicht nur den Geldbeutel, sondern auch die Umwelt schont. Durch die regelmäßige Übertragung des Drehmoments, kann der Motor effizienter und effektiver arbeiten, was zu einer besseren Motorleistung führt.

Verschleißsymptome

Ein Pkw ist eine vielfältige Maschine mit unterschiedlichen Ersatzteilen, die im Laufe des Prozesses einen natürlichen Verschleiß nachweist. Doch wie erkennt man, dass eine Kupplungsscheibe ihren Geist aufgibt? Hier sind die wichtigsten Anzeichen für einen Verschleiß:

1. Schwierigkeiten beim Schalten

2. Vibrationen im Pedal

3. Schleifgeräusche

4. Ein brennender Geruch

5. Ruckeln beim Anfahren und Beschleunigen

6. Erhöhter Kraftstoffverbrauch

Das führt dazu, dass der Kraftschluss zwischen dem Motor und dem Getriebe nicht mehr hergestellt werden kann. Dadurch steigt die Drehzahl des Motors, ohne dass das Fahrzeug weiterhin beschleunigt. Beim Auftreten eines oder mehrerer Symptome bei einer Kupplung, sollten Sie Ihr Fahrzeug zu einer Werkstatt bringen, um dies zu überprüfen. Denn ein frühzeitiger Austausch verhindert teurere Schäden am Getriebe, am Kupplungssatz oder an anderen Verschleißteilen am Fahrzeug.

Ersatz und Erneuerung

Abgenutzte Kupplungssätze können die Fahrperformance deutlich beeinträchtigen. Ein rechtzeitiger Ersatz sorgt dafür, dass der Fahrer ein optimales Fahrgefühl erhält. Zusätzlich lassen sich enorme Reparaturkosten bei einer Inspektion und einem Austausch von Fachkräften vermeiden. Kosten bei einer Eigenreparatur zu sparen, klingt zwar verlockend, könnte aber nach hinten losgehen. Eine Installation von einem nicht fachgerechten Monteur könnte die Lebensdauer einer Kupplung verkürzen und Schäden an anderen Fahrzeugkomponenten anrichten. Eine sachgemäße Montage eines Fachmannes gewährleistet nicht nur die Langlebigkeit des neuen Kupplungssatzes, sondern sorgt auch für die bestmögliche Leistung und Sicherheit Ihres Pkws. Bei Anzeichen von Verschleiß sollten Sie nicht zögern und eine Werkstatt aufsuchen.

Selbsttest Kupplung

Um einen Selbsttest an der Kupplung durchzuführen, sollten Sie Ihr Auto auf einer ebenen Fläche abstellen und den Motor abschalten. Setzen Sie den Schalthebel in den dritten Gang, ohne die Handbremse zu betätigen. Beginnen Sie, die Kupplung langsam kommen zu lassen. Bei einer funktionierenden Kupplung sollte der Vorgang dazu führen, dass Ihr Auto abstirbt. Wenn das Fahrzeug dennoch in Bewegung bleibt, deutet dies darauf hin, dass ein Verschleiß vorliegt. Jedoch sollte größte Vorsicht geboten und sichergestellt werden, dass sich in der Nähe keine weiteren Gegenstände bzw. keine anderen Personen im Umfeld befinden.

Was macht den Kupplungswechsel so schwierig ?

Unabhängig, ob das Ausrücklager, die Kupplungsscheibe oder die Druckplatte verschlissen oder sogar beschädigt sind, eines steht fest, der Austausch wird nicht einfach. Die Kupplung gilt als ein sensibles Verbindungsteil. Um den Ausbau fachgerecht durchzuführen, ist es unbedingt erforderlich, eine Hebebühne und geeignetes Spezialwerkzeug zu verwenden. Das Entfernen und Ersetzen der Kupplung macht den Wechsel deshalb so schwierig, weil es für den Vorgang spezielle Werkzeuge und Fachwissen erfordert. Es beinhaltet das Lösen von Verbindungen, Teilen und das Auseinandernehmen von dem Getriebe. Bei nicht präziser Handarbeit kann ein Fehler oder eine Unachtsamkeit zu schweren Schäden am Fahrzeug führen. Insgesamt ist der Wechsel eines Kupplungssatzes eine komplexe und anspruchsvolle Aufgabe, die aufgrund des Fachwissens und deren Herausforderungen einiges an Fachkompetenz erfordert.

Tipps für die richtige Pflege deiner Kupplung

Regelmäßige Wartungen deiner Kupplung sind ein entscheidender Faktor, um die Lebensdauer zu verlängern und um teure Reparaturen zu vermeiden. Einer der wichtigsten Gewohnheiten, die man als Fahrer entwickeln soll, ist ein sanftes Anfahren und Schalten. Um den Verschleiß zu verlangsamen, sollte abruptes Einlegen der Gänge und langes Schleifen lassen der Kupplung verhindert werden. Sie sollten hin und wieder mal ein Auge auf die Kupplung legen, um auf Risse oder Verschleißspuren am Kupplungspedal aufmerksam zu werden. Frühzeitiges Erkennen kann teure Reparaturen verhindern. Der Getriebeölwechsel ist essenziell wichtig, damit die Kupplung reibungslos funktioniert. Sie schmiert die Kupplungsplatten und verhindert die übermäßige Reibung. Je nach Modell und den Fahrbedingungen empfehlen die Hersteller einen Getriebeölwechsel bei einer Fahrleistung von 80.000 bis 100.000 km durchzuführen. Das Ziehen von Anhängern Fahrten oder das Befahren in hügeligem Geländer erfordert äußerste Vorsicht und Aufmerksamkeit. Vor allem bei längeren Fahrten mit schweren Lasten ist es empfohlen, regelmäßige Pausen einzulegen, um Ihrem Fahrzeug die Gelegenheit zu geben, nicht zu überhitzen und die Kupplung zu kühlen. Ebenso sollte das zulässige Gesamtgewicht der Ladung nicht überschritten werden, denn eine Überladung kann den Verschleiß beschleunigen. Durch die Einhaltung dieser Tipps für die korrekte Pflege deiner Kupplung kann die Erhaltbarkeit maximiert werden.

Kupplungskauf, das musst du wissen

Um sicherzustellen, dass Sie das passende Produkt für Ihr Fahrzeug auswählen, ist es von entscheidender Bedeutung, die entsprechenden technischen Daten zur Hand zu haben. Achten Sie dabei auf folgende Informationen, wenn Sie einen Online-Kauf bevorzugen:

Vorerst ist das genaue Fahrzeugmodell und das Baujahr von großer Bedeutung. Die Kupplungssätze können je nach Modell und Baujahr sich unterscheiden. Vor allem sind die Anforderungen der Kupplung und des Getriebes unterschiedlich. Hilfreich wäre es somit Ihr Fahrzeugschein. Ein weiterer Faktor ist der Motorcode oder auch Motortyp. Mithilfe des Codes können Kupplungssätze einfacher zugeordnet werden. Ebenso muss der Getriebetyp des Fahrzeugs berücksichtigt werden. Um einen reibungslosen Ablauf zu gewährleisten, wäre es vorteilhaft, die Größe und den Durchmesser Ihrer Kupplungsscheibe zu messen, um die richtige Größe auszuwählen. Am besten wäre es, wenn Sie die Originalteilenummer der bestehenden Kupplung vorhanden haben.

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