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LuK Kupplungssatz LuK RepSet
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LuK
Art.Nr.:
1942172
Hersteller:
LuK
Teilenummer:
624 4051 00
EAN-Nr.:
4014870574796
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: mit Ausrücklager
Weitere Artikelnummer: 624405100
Artikelnummer: 624 4051 00
Durchmesser [mm]: 240
Teilehersteller/Anbieter: LuK
Referenznummer(n) OEM: 624 4051 00, 624405100
Referenznummer(n) OE: 1332237080, 71728661, 71734906, 71784560, 9622587580, 9635222580
Produkttyp: Kupplungssatz
SVHC: Keine SVHC Substanzen vorhanden!
188,69 €

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LuK Kupplungssatz LuK RepSet Pro
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LuK
Art.Nr.:
2312994
Hersteller:
LuK
Teilenummer:
624 3978 33
EAN-Nr.:
4014870609207
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info: mit Zentralausrücker
Weitere Artikelnummer: 624397833
Artikelnummer: 624 3978 33
Durchmesser [mm]: 240
Teilehersteller/Anbieter: LuK
Nachstellung: mit automatischer Nachstellung
Referenznummer(n) OEM: 624 3978 33, 624397833
Referenznummer(n) OE: 000 254 16 08, 000 254 25 08, 000 254 42 08, 000 254 52 08, 0002541608, 0002542508, 0002544208, 0002545208, 026 250 18 01, 0262501801, 906 250 00 15, 9062500015, A 000 254 16 08, A 000 254 25 08, A 000 254 42 08, A 000 254 52 08, A 026 250 18 01, A0002541608, A0002542508, A0002544208, A0002545208, A0262501801
Produkttyp: Kupplungssatz
SVHC: Keine SVHC Substanzen vorhanden!
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LuK Kupplungssatz LuK RepSet
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LuK
Art.Nr.:
859310
Hersteller:
LuK
Teilenummer:
618 1610 00
EAN-Nr.:
4005108693877
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: mit Ausrücklager
Weitere Artikelnummer: 618161000
Artikelnummer: 618 1610 00
Durchmesser [mm]: 180
Teilehersteller/Anbieter: LuK
Referenznummer(n) OEM: 618 1610 00, 618161000
Referenznummer(n) OE: 16 112 677 80, 1611267780, 2003.89, 2003.95, 2003.96, 200389, 200395, 200396, 2004.13, 2004.43, 2004.45, 2004.46, 2004.47, 2004.C1, 2004.C3, 2004.E0, 200413, 200443, 200445, 200446, 200447, 2004C1, 2004C3, 2004E0, 2041.40, 2041.42, 2041.60, 2041.67, 204140, 204142, 204160, 204167, 2050.03, 205003, 2052.93, 2052.94, 205293, 205294, 2055.38, 2055.47, 2055.83, 2055.95, 2055.A5, 2055.GG, 2055.N0, 2055.N1, 2055.N6, 2055.Q5, 205538, 205547, 205583, 205595, 2055A5, 2055GG, 2055N0, 2055N1, 2055N6, 2055Q5, 91 501 766, 91 519 852, 91 520 791, 91 520 791 80, 91 537 419, 91501766, 91519852, 91520791, 9152079180, 91537419, 94 020 558, 94020558, 95 630 823, 95 630 824, 95630823, 95630824, 96 050 128, 96 090 882, 96 114 450, 96 114 454, 96 114 455, 96 135 649 80, 96 226 480, 96050128, 96090882, 96114450, 96114454, 96114455, 9613564980, 96226480
Produkttyp: Kupplungssatz
SVHC: Keine SVHC Substanzen vorhanden!
65,19 €

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HERTH+BUSS JAKOPARTS Kupplungssatz
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Herth+Buss Jakoparts
Art.Nr.:
1158833
Hersteller:
Herth+Buss Jakoparts
Teilenummer:
J2006068
EAN-Nr.:
4029416324643
Reibbelag-Außendurchmesser [mm]: 180
Anzahl Teile [tlg.]: 3
Artikelnummer: J2006068
Teilehersteller/Anbieter: Herth+Buss Jakoparts
Referenznummer(n) OEM: J2006068
Produkttyp: Kupplungssatz
SVHC: Keine SVHC Substanzen vorhanden!
Zähnezahl: 20
84,84 €

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TRW Stahllamellensatz, Kupplung
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TRW
Art.Nr.:
1295623
Hersteller:
TRW
Teilenummer:
MES376-8
EAN-Nr.:
3322938295677
Artikelnummer: MES376-8
Außendurchmesser [mm]: 145,9
Dicke/Stärke [mm]: 1,5
Durchmesser [mm]: 121,1
Gewicht [kg]: 0,46
Innendurchmesser [mm]: 110,1
Teilehersteller/Anbieter: TRW
Material: Stahl
Menge: 8
Referenznummer(n) OEM: MES376-8
Produkttyp: Stahllamellensatz, Kupplung
SVHC: Keine Info vorhanden, bitte an den Hersteller wenden!
31,03 €

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SACHS Kupplungssatz ZMS Modul plus CSC
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SACHS
Art.Nr.:
902207
Hersteller:
SACHS
Teilenummer:
2290 601 016
EAN-Nr.:
4013872719433
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info: mit Zentralausrücker, mit Zweimassenschwungrad, mit Schwungradschrauben, mit Kupplungsdruckplatte
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: mit Kupplungsscheibe
Weitere Artikelnummer: 2290601016
Artikelnummer: 2290 601 016
Durchmesser [mm]: 215
Teilehersteller/Anbieter: SACHS
Montageart: nicht vormontiert
Referenznummer(n) OEM: 2290 601 016, 2290601016
Produkttyp: Kupplungssatz
SVHC: Keine Info vorhanden, bitte an den Hersteller wenden!
Zähnezahl: 20
498,81 €

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LuK Kupplungssatz LuK RepSet Pro
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LuK
Art.Nr.:
860408
Hersteller:
LuK
Teilenummer:
623 3142 33
EAN-Nr.:
4005108803313
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info: mit Zentralausrücker
Weitere Artikelnummer: 623314233
Artikelnummer: 623 3142 33
Durchmesser [mm]: 230
Teilehersteller/Anbieter: LuK
Referenznummer(n) OEM: 623 3142 33, 623314233
Referenznummer(n) OE: GSY 90184, GSY90184, KT7289, UUB100191, UUB100192, UUB100193, UUB100194, UUB100194T
Produkttyp: Kupplungssatz
SVHC: Keine SVHC Substanzen vorhanden!
262,80 €

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LuK Kupplungssatz LuK RepSet Pro
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LuK
Art.Nr.:
860806
Hersteller:
LuK
Teilenummer:
624 3103 33
EAN-Nr.:
4005108345554
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info: mit Zentralausrücker
Weitere Artikelnummer: 624310333
Artikelnummer: 624 3103 33
Durchmesser [mm]: 240
Teilehersteller/Anbieter: LuK
Nachstellung: mit automatischer Nachstellung
Referenznummer(n) OEM: 624 3103 33, 624310333
Referenznummer(n) OE: 09120196, 09126540, 12 798 215, 12 798 216, 12798215, 12798216, 13105271, 24 422 062, 24422062, 54 43 940, 5443940, 55 558 371, 55 562 983, 55 562 984, 55558371, 55562983, 55562984, 56 66 003, 56 79 320, 56 79 334, 56 79 340, 56 79 352, 5666003, 5679320, 5679334, 5679340, 5679352, 6 64 048, 6 66 069, 664048, 666069, 91 20 196, 91 26 100, 91 26 225, 9120196, 9126100, 9126225, 93 172 645, 93171724, 93172211, 93172645, 93175345, 93175450
Produkttyp: Kupplungssatz
SVHC: Keine SVHC Substanzen vorhanden!
226,09 €

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LuK Kupplungssatz LuK RepSet
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LuK
Art.Nr.:
861303
Hersteller:
LuK
Teilenummer:
627 1580 09
EAN-Nr.:
4005108167019
Weitere Artikelnummer: 627158009
Artikelnummer: 627 1580 09
Durchmesser [mm]: 270
Teilehersteller/Anbieter: LuK
Referenznummer(n) OEM: 627 1580 09, 627158009
Produkttyp: Kupplungssatz
SVHC: Keine SVHC Substanzen vorhanden!
137,37 €

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NK Kupplungssatz 3 in 1 kit
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NK
Art.Nr.:
2674634
Hersteller:
NK
Teilenummer:
132262
EAN-Nr.:
5703858014056
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info: mit Zentralausrücker
Artikelnummer: 132262
Durchmesser [mm]: 190
Teilehersteller/Anbieter: NK
Nettogewicht [kg]: 3,7
Referenznummer(n) OEM: 132262
Referenznummer(n) OE: 30100 1HC0D, 301001HC0D, 30210 1HC0A, 30210 3BR0A, 302101HC0A, 302103BR0A, 30620 00Q0A, 30620 00Q0E, 30620 00Q0J, 30620 00Q1E, 30620 00Q1M, 30620 00Q2B, 30620 00QAB, 30620 BN700, 30620 BN710, 3062000Q0A, 3062000Q0E, 3062000Q0J, 3062000Q1E, 3062000Q1M, 3062000Q2B, 3062000QAB, 30620BN700, 30620BN710
Produkttyp: Kupplungssatz
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LuK Kupplungssatz LuK RepSet Pro
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LuK
Art.Nr.:
860796
Hersteller:
LuK
Teilenummer:
624 3092 34
EAN-Nr.:
4005108590732
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info: mit Zentralausrücker
Anzahl der Befestigungsbohrungen am Zentralausrücker: 3
Weitere Artikelnummer: 624309234
Artikelnummer: 624 3092 34
Durchmesser [mm]: 240
Teilehersteller/Anbieter: LuK
Referenznummer(n) OEM: 624 3092 34, 624309234
Referenznummer(n) OE: 30001-00QAF, 30001-00QAL, 30001-00QAU, 3000100QAF, 3000100QAL, 3000100QAU, 30100-00QAJ, 30100-00QAU, 3010000QAJ, 3010000QAU, 30210-00QAD, 30210-00QAE, 3021000QAD, 3021000QAE, 30570-00Q0D, 30570-00Q0E, 30570-00QAA, 30570-00QAC, 3057000Q0D, 3057000Q0E, 3057000QAA, 3057000QAC, 44 01 834, 44 02 133, 44 03 857, 44 09 580, 44 09 581, 44 09 897, 44 13 148, 44 13 150, 44 13 842, 44 32 436, 44 35 223, 4401834, 4402133, 4403857, 4409580, 4409581, 4409897, 4413148, 4413150, 4413842, 4432436, 4435223, 45 02 299, 4502299, 77 00 110 348, 77 00 111 632, 77 01 473 305, 77 01 475 348, 77 01 475 358, 77 11 135 437, 7700110348, 7700111632, 77014-73305, 7701473305, 7701475348, 7701475358, 7711135437, 82 00 064 652, 82 00 065 353, 82 00 124 021, 82 00 234 000, 82 00 283 479, 82 00 291 782, 82 00 609 202, 82 00 654 810, 82 00 846 748, 8200064652, 8200065353, 82001-24021, 8200124021, 8200234000, 8200283479, 8200291782, 8200609202, 8200654810, 8200846748, 91 10 133, 91 11 857, 91 62 581, 9109834, 9110133, 9111857, 91158748, 91158749, 9162581, 93 161 984, 93 198 504, 93160102, 93161175, 93161176, 93161282, 93161984, 93198504
Produkttyp: Kupplungssatz
SVHC: Keine SVHC Substanzen vorhanden!
193,95 €

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LuK Kupplungssatz LuK RepSet
Vergleich
Merkzettel
LuK
Art.Nr.:
860786
Hersteller:
LuK
Teilenummer:
624 3085 00
EAN-Nr.:
4005108221919
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: mit Ausrücklager
Weitere Artikelnummer: 624308500
Artikelnummer: 624 3085 00
Durchmesser [mm]: 240
Teilehersteller/Anbieter: LuK
Referenznummer(n) OEM: 624 3085 00, 624308500
Referenznummer(n) OE: 30100-8H30A, 30100-AU600, 30100-EQ00A, 30100-EQ010, 301008H30A, 30100AU600, 30100EQ00A, 30100EQ010, 30210-9H205, 30210-AU600, 302109H205, 30210AU600, 30502-0W714, 30502-1W716, 305020W714, 305021W716
Produkttyp: Kupplungssatz
SVHC: Keine SVHC Substanzen vorhanden!
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Der Kupplungssatz

In jedem Fahrzeug bildet der Kupplungssatz eine entscheidende Verbindung zwischen Motor und Getriebe. Es ermöglicht dem Fahrer, seinen PKW zum Rollen zu bringen, zu beschleunigen und die Geschwindigkeit durch das Wechseln der Gänge anzupassen. Eine funktionierender Kupplungssatz ist ein zentraler Stützpunkt für die Fahrzeugleistung, die Sicherheit des Fahrers und die Lebensdauer des Fahrzeugs. Von der Kupplungsscheibe über die Druckplatte und bis hin zum Ausrücklager erhalten Sie die Information über die entscheidenden Bestandteile und über die Funktion.

Funktionsweise einer Kupplung

Ein Kupplungssatz besteht aus einer Kupplungsscheibe, einer Druckplatte und einem Ausrücklager. Sie bilden die Hauptkomponente. Die Hauptrolle spielt die Kupplungsscheibe, die dafür sorgt, dass die Antriebskraft des Motors auf das Getriebe übertragen wird. Sie besteht aus einer runden Platte, die mit Reibmaterial überdeckt ist. Die Druckplatte hingegen übt den Druck auf die Scheibe aus und drückt sie gegen die Schwungscheibe des Motors. Die Schwungscheibe dient dazu, die ungleichförmige Bewegung des Motors auszugleichen. Sobald die Pedale der Kupplung betätigt ist, nimmt der Druck der Druckplatte ab, welches die Kupplungsscheibe freigibt und die Verbindung zu dem Motor und dem Getriebe unterbricht. Das Ausrücklager, oder auch Zentralausrücklager genannt, ist eine mechanische oder hydraulische Komponente, die dafür verantwortlich ist, die Trennung der Kraftübertragung vom Motor zum Getriebe durchzuführen. Die Federn werden gegen die Druckplatte gedrückt, dadurch wird die Kupplungsscheibe von der Schwungscheibe getrennt.

Zweimassenschwungrad

Das Zweimassenschwungrad ist ein Rad mit Drehschwingungsdämpfer. Das ZMS wurde hergestellt, um die Vibrationen von unregelmäßigen Bewegungen in der Rotation zu dämpfen. Diese werden von einem Verbrennungsmotor angetrieben. Sie besitzt, wie der Name schon verrät, ein Schwungrad mit zwei Massen. Dies führt zu einem ruhigeren Motorlauf und weniger Vibrationen im Innenraum. Das Zweimassenschwungrad erweist auch einige Vorteile. Der Fahrkomfort verbessert sich, es sorgt für ein ruhigeres und angenehmeres Fahrerlebnis. Es verbessert den Kraftstoffverbrauch, was nicht nur den Geldbeutel, sondern auch die Umwelt schont. Durch die regelmäßige Übertragung des Drehmoments, kann der Motor effizienter und effektiver arbeiten, was zu einer besseren Motorleistung führt.

Verschleißsymptome

Ein Pkw ist eine vielfältige Maschine mit unterschiedlichen Ersatzteilen, die im Laufe des Prozesses einen natürlichen Verschleiß nachweist. Doch wie erkennt man, dass eine Kupplungsscheibe ihren Geist aufgibt? Hier sind die wichtigsten Anzeichen für einen Verschleiß:

1. Schwierigkeiten beim Schalten

2. Vibrationen im Pedal

3. Schleifgeräusche

4. Ein brennender Geruch

5. Ruckeln beim Anfahren und Beschleunigen

6. Erhöhter Kraftstoffverbrauch

Das führt dazu, dass der Kraftschluss zwischen dem Motor und dem Getriebe nicht mehr hergestellt werden kann. Dadurch steigt die Drehzahl des Motors, ohne dass das Fahrzeug weiterhin beschleunigt. Beim Auftreten eines oder mehrerer Symptome bei einer Kupplung, sollten Sie Ihr Fahrzeug zu einer Werkstatt bringen, um dies zu überprüfen. Denn ein frühzeitiger Austausch verhindert teurere Schäden am Getriebe, am Kupplungssatz oder an anderen Verschleißteilen am Fahrzeug.

Ersatz und Erneuerung

Abgenutzte Kupplungssätze können die Fahrperformance deutlich beeinträchtigen. Ein rechtzeitiger Ersatz sorgt dafür, dass der Fahrer ein optimales Fahrgefühl erhält. Zusätzlich lassen sich enorme Reparaturkosten bei einer Inspektion und einem Austausch von Fachkräften vermeiden. Kosten bei einer Eigenreparatur zu sparen, klingt zwar verlockend, könnte aber nach hinten losgehen. Eine Installation von einem nicht fachgerechten Monteur könnte die Lebensdauer einer Kupplung verkürzen und Schäden an anderen Fahrzeugkomponenten anrichten. Eine sachgemäße Montage eines Fachmannes gewährleistet nicht nur die Langlebigkeit des neuen Kupplungssatzes, sondern sorgt auch für die bestmögliche Leistung und Sicherheit Ihres Pkws. Bei Anzeichen von Verschleiß sollten Sie nicht zögern und eine Werkstatt aufsuchen.

Selbsttest Kupplung

Um einen Selbsttest an der Kupplung durchzuführen, sollten Sie Ihr Auto auf einer ebenen Fläche abstellen und den Motor abschalten. Setzen Sie den Schalthebel in den dritten Gang, ohne die Handbremse zu betätigen. Beginnen Sie, die Kupplung langsam kommen zu lassen. Bei einer funktionierenden Kupplung sollte der Vorgang dazu führen, dass Ihr Auto abstirbt. Wenn das Fahrzeug dennoch in Bewegung bleibt, deutet dies darauf hin, dass ein Verschleiß vorliegt. Jedoch sollte größte Vorsicht geboten und sichergestellt werden, dass sich in der Nähe keine weiteren Gegenstände bzw. keine anderen Personen im Umfeld befinden.

Was macht den Kupplungswechsel so schwierig ?

Unabhängig, ob das Ausrücklager, die Kupplungsscheibe oder die Druckplatte verschlissen oder sogar beschädigt sind, eines steht fest, der Austausch wird nicht einfach. Die Kupplung gilt als ein sensibles Verbindungsteil. Um den Ausbau fachgerecht durchzuführen, ist es unbedingt erforderlich, eine Hebebühne und geeignetes Spezialwerkzeug zu verwenden. Das Entfernen und Ersetzen der Kupplung macht den Wechsel deshalb so schwierig, weil es für den Vorgang spezielle Werkzeuge und Fachwissen erfordert. Es beinhaltet das Lösen von Verbindungen, Teilen und das Auseinandernehmen von dem Getriebe. Bei nicht präziser Handarbeit kann ein Fehler oder eine Unachtsamkeit zu schweren Schäden am Fahrzeug führen. Insgesamt ist der Wechsel eines Kupplungssatzes eine komplexe und anspruchsvolle Aufgabe, die aufgrund des Fachwissens und deren Herausforderungen einiges an Fachkompetenz erfordert.

Tipps für die richtige Pflege deiner Kupplung

Regelmäßige Wartungen deiner Kupplung sind ein entscheidender Faktor, um die Lebensdauer zu verlängern und um teure Reparaturen zu vermeiden. Einer der wichtigsten Gewohnheiten, die man als Fahrer entwickeln soll, ist ein sanftes Anfahren und Schalten. Um den Verschleiß zu verlangsamen, sollte abruptes Einlegen der Gänge und langes Schleifen lassen der Kupplung verhindert werden. Sie sollten hin und wieder mal ein Auge auf die Kupplung legen, um auf Risse oder Verschleißspuren am Kupplungspedal aufmerksam zu werden. Frühzeitiges Erkennen kann teure Reparaturen verhindern. Der Getriebeölwechsel ist essenziell wichtig, damit die Kupplung reibungslos funktioniert. Sie schmiert die Kupplungsplatten und verhindert die übermäßige Reibung. Je nach Modell und den Fahrbedingungen empfehlen die Hersteller einen Getriebeölwechsel bei einer Fahrleistung von 80.000 bis 100.000 km durchzuführen. Das Ziehen von Anhängern Fahrten oder das Befahren in hügeligem Geländer erfordert äußerste Vorsicht und Aufmerksamkeit. Vor allem bei längeren Fahrten mit schweren Lasten ist es empfohlen, regelmäßige Pausen einzulegen, um Ihrem Fahrzeug die Gelegenheit zu geben, nicht zu überhitzen und die Kupplung zu kühlen. Ebenso sollte das zulässige Gesamtgewicht der Ladung nicht überschritten werden, denn eine Überladung kann den Verschleiß beschleunigen. Durch die Einhaltung dieser Tipps für die korrekte Pflege deiner Kupplung kann die Erhaltbarkeit maximiert werden.

Kupplungskauf, das musst du wissen

Um sicherzustellen, dass Sie das passende Produkt für Ihr Fahrzeug auswählen, ist es von entscheidender Bedeutung, die entsprechenden technischen Daten zur Hand zu haben. Achten Sie dabei auf folgende Informationen, wenn Sie einen Online-Kauf bevorzugen:

Vorerst ist das genaue Fahrzeugmodell und das Baujahr von großer Bedeutung. Die Kupplungssätze können je nach Modell und Baujahr sich unterscheiden. Vor allem sind die Anforderungen der Kupplung und des Getriebes unterschiedlich. Hilfreich wäre es somit Ihr Fahrzeugschein. Ein weiterer Faktor ist der Motorcode oder auch Motortyp. Mithilfe des Codes können Kupplungssätze einfacher zugeordnet werden. Ebenso muss der Getriebetyp des Fahrzeugs berücksichtigt werden. Um einen reibungslosen Ablauf zu gewährleisten, wäre es vorteilhaft, die Größe und den Durchmesser Ihrer Kupplungsscheibe zu messen, um die richtige Größe auszuwählen. Am besten wäre es, wenn Sie die Originalteilenummer der bestehenden Kupplung vorhanden haben.

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