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VALEO Kupplungssatz 3KKIT
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VALEO
Art.Nr.:
1424151
Hersteller:
VALEO
Teilenummer:
801470
EAN-Nr.:
3276428014708
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: mit Ausrücklager
Außendurchmesser Kupplungsdruckplatte [mm]: 240
Artikelnummer: 801470
Gewicht [kg]: 7,07
Kupplung: für Fahrzeuge mit druckbetätigter Kupplung
Teilehersteller/Anbieter: VALEO
Nabenprofil: 25,6 x 23
Referenznummer(n) OEM: 801470
Referenznummer(n) OE: 8-94379-499-0, 8-94454-010-1, 8-94482-308-1, 8943794990, 8944540101, 8944823081
Produkttyp: Kupplungssatz
Zähnezahl: 24
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VALEO Kupplungssatz 3KKIT
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VALEO
Art.Nr.:
1424252
Hersteller:
VALEO
Teilenummer:
801943
EAN-Nr.:
3276428019437
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: mit Ausrücklager
Außendurchmesser Kupplungsdruckplatte [mm]: 230
Artikelnummer: 801943
Gewicht [kg]: 6,39
Kupplung: für Fahrzeuge mit druckbetätigter Kupplung
Teilehersteller/Anbieter: VALEO
Nabenprofil: 23,07 x 20,11
Referenznummer(n) OEM: 801943
Referenznummer(n) OE: 46550916, 46550918, 46821336, 5894939, 71713017, 71729183, 71735938
Produkttyp: Kupplungssatz
Zähnezahl: 20
141,90 €

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VALEO Kupplungssatz 3KKIT
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VALEO
Art.Nr.:
1424243
Hersteller:
VALEO
Teilenummer:
801867
EAN-Nr.:
3276428018676
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: mit Ausrücklager
Außendurchmesser Kupplungsdruckplatte [mm]: 228
Artikelnummer: 801867
Gewicht [kg]: 5,38
Kupplung: für Fahrzeuge mit druckbetätigter Kupplung
Teilehersteller/Anbieter: VALEO
Nabenprofil: 29 x 23
Referenznummer(n) OEM: 801867
Referenznummer(n) OE: 21 21 1 223 324, 21 21 1 223 337, 21 21 1 223 545, 21 21 1 223 591, 21 21 1 223 678, 21 51 7 521 471, 21211223324, 21211223337, 21211223545, 21211223591, 21211223678, 21517521471
Produkttyp: Kupplungssatz
Zähnezahl: 10
114,05 €

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Schaeffler LuK Kupplungssatz LuK RepSet
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LuK
Art.Nr.:
860675
Hersteller:
LuK
Teilenummer:
624 2073 00
EAN-Nr.:
4005108005762
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: mit Ausrücklager
Weitere Artikelnummer: 624207300
Artikelnummer: 624 2073 00
Durchmesser [mm]: 240
Teilehersteller/Anbieter: LuK
Referenznummer(n) OEM: 624 2073 00, 624207300
Referenznummer(n) OE: 3549388, 3549389, 91434852, 91436543, 9143750, 91437509, 9163505, 91635052
Produkttyp: Kupplungssatz
SVHC: Keine SVHC Substanzen vorhanden!
141,46 €

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SACHS Kupplungssatz XTend
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SACHS
Art.Nr.:
2339846
Hersteller:
SACHS
Teilenummer:
3000 970 142
EAN-Nr.:
4059923016564
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: ohne Ausrücklager
Weitere Artikelnummer: 3000970142
Artikelnummer: 3000 970 142
Durchmesser [mm]: 260
Teilehersteller/Anbieter: SACHS
Referenznummer(n) OEM: 3000 970 142, 3000970142
Referenznummer(n) OE: 000 250 05 00, 000 250 09 00, 0002500500, 0002500900, A 000 250 05 00, A 000 250 09 00, A0002500500, A0002500900
Produkttyp: Kupplungssatz
SVHC: Keine Info vorhanden, bitte an den Hersteller wenden!
Zähnezahl: 26
156,09 €

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SACHS Kupplungssatz XTend Kit plus CSC
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SACHS
Art.Nr.:
1314726
Hersteller:
SACHS
Teilenummer:
3000 990 413
EAN-Nr.:
4013872902736
alternativer Reparatursatz: 3000 970 105
Weitere Artikelnummer: 3000990413
Artikelnummer: 3000 990 413
Durchmesser [mm]: 240
Teilehersteller/Anbieter: SACHS
Referenznummer(n) OEM: 3000 990 413, 3000990413
Produkttyp: Kupplungssatz
SVHC: Keine Info vorhanden, bitte an den Hersteller wenden!
Zähnezahl: 23
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LuK Kupplungssatz LuK RepSet DMF
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LuK
Art.Nr.:
859216
Hersteller:
LuK
Teilenummer:
600 0084 00
EAN-Nr.:
4005108739681
Anzahl der Befestigungsbohrungen: 6
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: mit Ausrücklager, mit Schwungrad, mit Schraubensatz
Weitere Artikelnummer: 600008400
Artikelnummer: 600 0084 00
Teilehersteller/Anbieter: LuK
nur in Verbindung mit: OE# 6912.J3
Referenznummer(n) OEM: 600 0084 00, 600008400
Referenznummer(n) OE: 0532.P5, 0532.Q4, 0532.R7, 0532.W9, 0532.X9, 0532P5, 0532Q4, 0532R7, 0532W9, 0532X9, 16 107 965 80, 16 107 967 80, 16 112 667 80, 16 168 700 80, 1610796580, 1610796780, 1611266780, 1616870080, 2041.63, 2041.76, 2041.94, 2041.A7, 204163, 204176, 204194, 2041A7, 2051.H3, 2051.N4, 2051.R8, 2051.Y8, 2051.Z7, 2051H3, 2051N4, 2051R8, 2051Y8, 2051Z7, 2052.78, 2052.F2, 2052.F3, 2052.L1, 2052.P1, 2052.P5, 2052.X4, 2052.X5, 205278, 2052F2, 2052F3, 2052L1, 2052P1, 2052P5, 2052X4, 2052X5, 2053.03, 2053.14, 205303, 205314, 2058.02, 205802, 96 258 128, 96 258 128 80, 96 339 224, 96 339 224 80, 96 721 243 80, 96 732 344 80, 96 743 429 80, 96 743 431 80, 96 834 980 80, 96 835 188 80, 96 860 382 80, 96 882 261 80, 96258128, 9625812880, 96339224, 9633922480, 9672124380, 9673234480, 9674342980, 9674343180, 9683498080, 9683518880, 9686038280, 9688226180, 98 059 580 80, 9805958080
Produkttyp: Kupplungssatz
SVHC: Keine SVHC Substanzen vorhanden!
277,44 €

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LuK Kupplungssatz LuK RepSet DMF
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LuK
Art.Nr.:
859205
Hersteller:
LuK
Teilenummer:
600 0068 00
EAN-Nr.:
4005108599292
Anzahl der Befestigungsbohrungen: 7
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info: mit Zentralausrücker
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: mit Schwungrad, mit Schraubensatz
Weitere Artikelnummer: 600006800
Artikelnummer: 600 0068 00
Teilehersteller/Anbieter: LuK
Nachstellung: mit automatischer Nachstellung
Referenznummer(n) OEM: 600 0068 00, 600006800
Referenznummer(n) OE: 12310-AW300, 12310AW300, 30 20 535 36R, 30 20 574 58R, 30 20 585 70R, 30 62 016 83R, 30 62 028 64R, 30100-AW300, 30100-AW301, 30100AW300, 30100AW301, 302053536R, 302057458R, 302058570R, 30620-AE800, 306201683R, 306202864R, 30620AE800, 77 01 474 494, 77 01 474 495, 77 01 475 108, 77 01 475 314, 77 01 475 432, 77 01 477 468, 77 01 477 695, 77 01 479 183, 77 11 497 028, 7701474494, 7701474495, 7701475108, 7701475314, 7701475432, 7701477468, 7701477695, 7701479183, 7711497028, 82 00 116 459, 82 00 223 453, 82 00 243 494, 82 00 253 278, 82 00 264 880, 82 00 279 195, 82 00 291 858, 82 00 341 798, 82 00 539 510, 82 00 723 260, 82 00 764 618, 82 00 805 656, 82 00 842 580, 82 01 044 952, 8200116459, 8200223453, 8200243494, 8200253278, 8200264880, 8200279195, 8200291858, 8200341798, 8200539510, 8200723260, 8200764618, 8200805656, 8200842580, 8201044952
Produkttyp: Kupplungssatz
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LuK Kupplungssatz LuK RepSet DMF
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LuK
Art.Nr.:
1369088
Hersteller:
LuK
Teilenummer:
600 0238 00
EAN-Nr.:
4014870167257
Anzahl der Befestigungsbohrungen: 8
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info: mit Führungslager
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: mit Ausrücklager, mit Schwungrad, mit Schraubensatz
Weitere Artikelnummer: 600023800
Artikelnummer: 600 0238 00
Teilehersteller/Anbieter: LuK
Nachstellung: mit automatischer Nachstellung
Referenznummer(n) OEM: 600 0238 00, 600023800
Referenznummer(n) OE: 21 20 7 549 441, 21 20 7 553 151, 21 20 7 556 560, 21 20 7 559 542, 21 20 7 565 745, 21 20 7 567 626, 21 20 7 573 047, 21 20 7 575 556, 21 20 7 626 561, 21 21 7 512 083, 21 21 7 519 484, 21 51 7 564 027, 21 51 7 570 154, 21207549441, 21207553151, 21207556560, 21207559542, 21207565745, 21207567626, 21207573047, 21207575556, 21207626561, 21217512083, 21217519484, 21517564027, 21517570154, 7 512 083, 7 519 484, 7 549 441, 7 553 151, 7 556 560, 7 559 542, 7 564 027, 7 565 745, 7 567 626, 7 570 154, 7 573 047, 7 575 556, 7 610 857, 7 626 561, 7512083, 7519484, 7549441, 7553151, 7556560, 7559542, 7564027, 7565745, 7567626, 7570154, 7573047, 7575556, 7610857, 7626561
Produkttyp: Kupplungssatz
SVHC: Keine SVHC Substanzen vorhanden!
406,83 €

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LuK Kupplungssatz LuK RepSet
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LuK
Art.Nr.:
859247
Hersteller:
LuK
Teilenummer:
617 0474 11
EAN-Nr.:
4005108266675
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: mit Ausrücklager
Weitere Artikelnummer: 617047411
Artikelnummer: 617 0474 11
Durchmesser [mm]: 170
Teilehersteller/Anbieter: LuK
Referenznummer(n) OEM: 617 0474 11, 617047411
Referenznummer(n) OE: 419 2150, 4192150, 430 4832, 4304832, 437 9622, 4379622, 440 0746, 440 8322, 440 8332, 4400746, 4408322, 4408332, 443 9919, 4439919, 46471424, 46471425, 46554354, 588 1933, 588 1996, 588 8366, 588 8398, 5881933, 5881996, 5888366, 5888398, 589 0342, 589 0343, 589 1337, 589 2110, 589 2499, 5890342, 5890343, 5891337, 5892110, 5892499, 599 1916, 5991916, 71711622, 71711625, 71713744, 71716488, 71716489, 71736578, 71738747, 71782199, 71782209, 71782211, 761 9341, 7619341, 766 2270, 7662270, 768 2703, 768 4344, 768 4345, 7682703, 7684344, 7684345, 770 0800, 770 1188, 7700800, 7701188, 77161500, 773 0135, 773 5059, 7730135, 77323510, 7735059, 77702500, SE 028 125 104 A, SE 127 125 021 A, SE 127 125 104 B, SE 141 125 316 B, SE028125104A, SE127125021A, SE127125104B, SE141125316B
Produkttyp: Kupplungssatz
SVHC: Keine SVHC Substanzen vorhanden!
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LuK Kupplungssatz LuK RepSet
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LuK
Art.Nr.:
859530
Hersteller:
LuK
Teilenummer:
620 1166 09
EAN-Nr.:
4005108167286
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: mit Sicherungsring, mit Sicherungsschraubensatz, mit Ausrückteller
Weitere Artikelnummer: 620116609
Artikelnummer: 620 1166 09
Durchmesser [mm]: 200
Teilehersteller/Anbieter: LuK
Referenznummer(n) OEM: 620 1166 09, 620116609
Referenznummer(n) OE: 032 141 031 S, 032 141 032 C, 032141031S, 032141032C, 037 198 141 X, 037198141X, 067 141 026 B, 067 141 026 C, 067 141 026 D, 067 141 026 E, 067 141 026 F, 067 141 026 G, 067 141 026 H, 067 198 141 AX, 067141026B, 067141026C, 067141026D, 067141026E, 067141026F, 067141026G, 067141026H, 067198141AX, 068 141 036 D, 068 141 036 J, 068 141 036 K, 068 141 036 L, 068 141 036 M, 068 141 037 A, 068 141 037 B, 068 141 037 D, 068 141 037 E, 068 141 037 F, 068141036D, 068141036J, 068141036K, 068141036L, 068141036M, 068141037A, 068141037B, 068141037D, 068141037E, 068141037F, 1L0 198 010, 1L0198010
Produkttyp: Kupplungssatz
SVHC: Keine SVHC Substanzen vorhanden!
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LuK Kupplungssatz LuK RepSet
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LuK
Art.Nr.:
859635
Hersteller:
LuK
Teilenummer:
620 3105 00
EAN-Nr.:
4005108354402
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: mit Ausrücklager
Weitere Artikelnummer: 620310500
Artikelnummer: 620 3105 00
Durchmesser [mm]: 200
Teilehersteller/Anbieter: LuK
Referenznummer(n) OEM: 620 3105 00, 620310500
Referenznummer(n) OE: M819939, MR276659, MR305886
Produkttyp: Kupplungssatz
SVHC: Keine SVHC Substanzen vorhanden!
139,84 €

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Der Kupplungssatz

In jedem Fahrzeug bildet der Kupplungssatz eine entscheidende Verbindung zwischen Motor und Getriebe. Es ermöglicht dem Fahrer, seinen PKW zum Rollen zu bringen, zu beschleunigen und die Geschwindigkeit durch das Wechseln der Gänge anzupassen. Eine funktionierender Kupplungssatz ist ein zentraler Stützpunkt für die Fahrzeugleistung, die Sicherheit des Fahrers und die Lebensdauer des Fahrzeugs. Von der Kupplungsscheibe über die Druckplatte und bis hin zum Ausrücklager erhalten Sie die Information über die entscheidenden Bestandteile und über die Funktion.

Funktionsweise einer Kupplung

Ein Kupplungssatz besteht aus einer Kupplungsscheibe, einer Druckplatte und einem Ausrücklager. Sie bilden die Hauptkomponente. Die Hauptrolle spielt die Kupplungsscheibe, die dafür sorgt, dass die Antriebskraft des Motors auf das Getriebe übertragen wird. Sie besteht aus einer runden Platte, die mit Reibmaterial überdeckt ist. Die Druckplatte hingegen übt den Druck auf die Scheibe aus und drückt sie gegen die Schwungscheibe des Motors. Die Schwungscheibe dient dazu, die ungleichförmige Bewegung des Motors auszugleichen. Sobald die Pedale der Kupplung betätigt ist, nimmt der Druck der Druckplatte ab, welches die Kupplungsscheibe freigibt und die Verbindung zu dem Motor und dem Getriebe unterbricht. Das Ausrücklager, oder auch Zentralausrücklager genannt, ist eine mechanische oder hydraulische Komponente, die dafür verantwortlich ist, die Trennung der Kraftübertragung vom Motor zum Getriebe durchzuführen. Die Federn werden gegen die Druckplatte gedrückt, dadurch wird die Kupplungsscheibe von der Schwungscheibe getrennt.

Zweimassenschwungrad

Das Zweimassenschwungrad ist ein Rad mit Drehschwingungsdämpfer. Das ZMS wurde hergestellt, um die Vibrationen von unregelmäßigen Bewegungen in der Rotation zu dämpfen. Diese werden von einem Verbrennungsmotor angetrieben. Sie besitzt, wie der Name schon verrät, ein Schwungrad mit zwei Massen. Dies führt zu einem ruhigeren Motorlauf und weniger Vibrationen im Innenraum. Das Zweimassenschwungrad erweist auch einige Vorteile. Der Fahrkomfort verbessert sich, es sorgt für ein ruhigeres und angenehmeres Fahrerlebnis. Es verbessert den Kraftstoffverbrauch, was nicht nur den Geldbeutel, sondern auch die Umwelt schont. Durch die regelmäßige Übertragung des Drehmoments, kann der Motor effizienter und effektiver arbeiten, was zu einer besseren Motorleistung führt.

Verschleißsymptome

Ein Pkw ist eine vielfältige Maschine mit unterschiedlichen Ersatzteilen, die im Laufe des Prozesses einen natürlichen Verschleiß nachweist. Doch wie erkennt man, dass eine Kupplungsscheibe ihren Geist aufgibt? Hier sind die wichtigsten Anzeichen für einen Verschleiß:

1. Schwierigkeiten beim Schalten

2. Vibrationen im Pedal

3. Schleifgeräusche

4. Ein brennender Geruch

5. Ruckeln beim Anfahren und Beschleunigen

6. Erhöhter Kraftstoffverbrauch

Das führt dazu, dass der Kraftschluss zwischen dem Motor und dem Getriebe nicht mehr hergestellt werden kann. Dadurch steigt die Drehzahl des Motors, ohne dass das Fahrzeug weiterhin beschleunigt. Beim Auftreten eines oder mehrerer Symptome bei einer Kupplung, sollten Sie Ihr Fahrzeug zu einer Werkstatt bringen, um dies zu überprüfen. Denn ein frühzeitiger Austausch verhindert teurere Schäden am Getriebe, am Kupplungssatz oder an anderen Verschleißteilen am Fahrzeug.

Ersatz und Erneuerung

Abgenutzte Kupplungssätze können die Fahrperformance deutlich beeinträchtigen. Ein rechtzeitiger Ersatz sorgt dafür, dass der Fahrer ein optimales Fahrgefühl erhält. Zusätzlich lassen sich enorme Reparaturkosten bei einer Inspektion und einem Austausch von Fachkräften vermeiden. Kosten bei einer Eigenreparatur zu sparen, klingt zwar verlockend, könnte aber nach hinten losgehen. Eine Installation von einem nicht fachgerechten Monteur könnte die Lebensdauer einer Kupplung verkürzen und Schäden an anderen Fahrzeugkomponenten anrichten. Eine sachgemäße Montage eines Fachmannes gewährleistet nicht nur die Langlebigkeit des neuen Kupplungssatzes, sondern sorgt auch für die bestmögliche Leistung und Sicherheit Ihres Pkws. Bei Anzeichen von Verschleiß sollten Sie nicht zögern und eine Werkstatt aufsuchen.

Selbsttest Kupplung

Um einen Selbsttest an der Kupplung durchzuführen, sollten Sie Ihr Auto auf einer ebenen Fläche abstellen und den Motor abschalten. Setzen Sie den Schalthebel in den dritten Gang, ohne die Handbremse zu betätigen. Beginnen Sie, die Kupplung langsam kommen zu lassen. Bei einer funktionierenden Kupplung sollte der Vorgang dazu führen, dass Ihr Auto abstirbt. Wenn das Fahrzeug dennoch in Bewegung bleibt, deutet dies darauf hin, dass ein Verschleiß vorliegt. Jedoch sollte größte Vorsicht geboten und sichergestellt werden, dass sich in der Nähe keine weiteren Gegenstände bzw. keine anderen Personen im Umfeld befinden.

Was macht den Kupplungswechsel so schwierig ?

Unabhängig, ob das Ausrücklager, die Kupplungsscheibe oder die Druckplatte verschlissen oder sogar beschädigt sind, eines steht fest, der Austausch wird nicht einfach. Die Kupplung gilt als ein sensibles Verbindungsteil. Um den Ausbau fachgerecht durchzuführen, ist es unbedingt erforderlich, eine Hebebühne und geeignetes Spezialwerkzeug zu verwenden. Das Entfernen und Ersetzen der Kupplung macht den Wechsel deshalb so schwierig, weil es für den Vorgang spezielle Werkzeuge und Fachwissen erfordert. Es beinhaltet das Lösen von Verbindungen, Teilen und das Auseinandernehmen von dem Getriebe. Bei nicht präziser Handarbeit kann ein Fehler oder eine Unachtsamkeit zu schweren Schäden am Fahrzeug führen. Insgesamt ist der Wechsel eines Kupplungssatzes eine komplexe und anspruchsvolle Aufgabe, die aufgrund des Fachwissens und deren Herausforderungen einiges an Fachkompetenz erfordert.

Tipps für die richtige Pflege deiner Kupplung

Regelmäßige Wartungen deiner Kupplung sind ein entscheidender Faktor, um die Lebensdauer zu verlängern und um teure Reparaturen zu vermeiden. Einer der wichtigsten Gewohnheiten, die man als Fahrer entwickeln soll, ist ein sanftes Anfahren und Schalten. Um den Verschleiß zu verlangsamen, sollte abruptes Einlegen der Gänge und langes Schleifen lassen der Kupplung verhindert werden. Sie sollten hin und wieder mal ein Auge auf die Kupplung legen, um auf Risse oder Verschleißspuren am Kupplungspedal aufmerksam zu werden. Frühzeitiges Erkennen kann teure Reparaturen verhindern. Der Getriebeölwechsel ist essenziell wichtig, damit die Kupplung reibungslos funktioniert. Sie schmiert die Kupplungsplatten und verhindert die übermäßige Reibung. Je nach Modell und den Fahrbedingungen empfehlen die Hersteller einen Getriebeölwechsel bei einer Fahrleistung von 80.000 bis 100.000 km durchzuführen. Das Ziehen von Anhängern Fahrten oder das Befahren in hügeligem Geländer erfordert äußerste Vorsicht und Aufmerksamkeit. Vor allem bei längeren Fahrten mit schweren Lasten ist es empfohlen, regelmäßige Pausen einzulegen, um Ihrem Fahrzeug die Gelegenheit zu geben, nicht zu überhitzen und die Kupplung zu kühlen. Ebenso sollte das zulässige Gesamtgewicht der Ladung nicht überschritten werden, denn eine Überladung kann den Verschleiß beschleunigen. Durch die Einhaltung dieser Tipps für die korrekte Pflege deiner Kupplung kann die Erhaltbarkeit maximiert werden.

Kupplungskauf, das musst du wissen

Um sicherzustellen, dass Sie das passende Produkt für Ihr Fahrzeug auswählen, ist es von entscheidender Bedeutung, die entsprechenden technischen Daten zur Hand zu haben. Achten Sie dabei auf folgende Informationen, wenn Sie einen Online-Kauf bevorzugen:

Vorerst ist das genaue Fahrzeugmodell und das Baujahr von großer Bedeutung. Die Kupplungssätze können je nach Modell und Baujahr sich unterscheiden. Vor allem sind die Anforderungen der Kupplung und des Getriebes unterschiedlich. Hilfreich wäre es somit Ihr Fahrzeugschein. Ein weiterer Faktor ist der Motorcode oder auch Motortyp. Mithilfe des Codes können Kupplungssätze einfacher zugeordnet werden. Ebenso muss der Getriebetyp des Fahrzeugs berücksichtigt werden. Um einen reibungslosen Ablauf zu gewährleisten, wäre es vorteilhaft, die Größe und den Durchmesser Ihrer Kupplungsscheibe zu messen, um die richtige Größe auszuwählen. Am besten wäre es, wenn Sie die Originalteilenummer der bestehenden Kupplung vorhanden haben.

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