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SACHS Kupplungssatz XTend
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SACHS
Art.Nr.:
903640
Hersteller:
SACHS
Teilenummer:
3000 951 949
EAN-Nr.:
4013872736812
Weitere Artikelnummer: 3000951949
Artikelnummer: 3000 951 949
Durchmesser [mm]: 240
Teilehersteller/Anbieter: SACHS
Nabenprofil: 32,6x35,2-26N
Referenznummer(n) OEM: 3000 951 949, 3000951949
Referenznummer(n) OE: 21 20 7 573 789, 21 20 7 585 994, 21 20 7 603 248, 21207573789, 21207585994, 21207603248, 7 573 789, 7 585 994, 7 603 248, 7573789, 7585994, 7603248
Produkttyp: Kupplungssatz
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Zähnezahl: 26
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SACHS Kupplungssatz
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SACHS
Art.Nr.:
903638
Hersteller:
SACHS
Teilenummer:
3000 951 947
EAN-Nr.:
4013872736584
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: ohne Ausrücklager
Weitere Artikelnummer: 3000951947
Artikelnummer: 3000 951 947
Durchmesser [mm]: 230
Teilehersteller/Anbieter: SACHS
Nabenprofil: 21,3x24,5-21N
Referenznummer(n) OEM: 3000 951 947, 3000951947
Referenznummer(n) OE: 77 01 477 690, 77 01 478 638, 7701477690, 7701478638
Produkttyp: Kupplungssatz
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SACHS Kupplungssatz XTend
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SACHS
Art.Nr.:
903620
Hersteller:
SACHS
Teilenummer:
3000 951 929
EAN-Nr.:
4013872729913
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: ohne Ausrücklager
Weitere Artikelnummer: 3000951929
Artikelnummer: 3000 951 929
Durchmesser [mm]: 240
Teilehersteller/Anbieter: SACHS
Nabenprofil: 20x22,4-26N
Referenznummer(n) OEM: 3000 951 929, 3000951929
Referenznummer(n) OE: 2052 H7, 2052 P2, 2052H7, 2052P2
Produkttyp: Kupplungssatz
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SACHS Kupplungssatz XTend
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SACHS
Art.Nr.:
903626
Hersteller:
SACHS
Teilenummer:
3000 951 935
EAN-Nr.:
4013872735235
Weitere Artikelnummer: 3000951935
Artikelnummer: 3000 951 935
Durchmesser [mm]: 240
Teilehersteller/Anbieter: SACHS
Nabenprofil: 32,5x35-26N
Referenznummer(n) OEM: 3000 951 935, 3000951935
Referenznummer(n) OE: 21 20 7 542 522, 21 20 7 542 523, 21207542522, 21207542523, 7 542 522, 7 542 523, 7542522, 7542523
Produkttyp: Kupplungssatz
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SACHS Kupplungssatz XTend
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SACHS
Art.Nr.:
903597
Hersteller:
SACHS
Teilenummer:
3000 951 906
EAN-Nr.:
4013872717279
Weitere Artikelnummer: 3000951906
Artikelnummer: 3000 951 906
Durchmesser [mm]: 240
Teilehersteller/Anbieter: SACHS
Nabenprofil: 26,5x29-22N
Referenznummer(n) OEM: 3000 951 906, 3000951906
Referenznummer(n) OE: 21 20 7 587 369, 21 21 7 523 198, 21 21 7 523 199, 21 21 7 528 214, 21207587369, 21217523198, 21217523199, 21217528214, 7 523 198, 7 523 199, 7 528 214, 7 587 369, 7523198, 7523199, 7528214, 7587369
Produkttyp: Kupplungssatz
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SACHS Kupplungssatz XTend
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SACHS
Art.Nr.:
903600
Hersteller:
SACHS
Teilenummer:
3000 951 909
EAN-Nr.:
4013872717323
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: ohne Ausrücklager
Weitere Artikelnummer: 3000951909
Artikelnummer: 3000 951 909
Durchmesser [mm]: 255
Teilehersteller/Anbieter: SACHS
Nabenprofil: 23x26-23N
Referenznummer(n) OEM: 3000 951 909, 3000951909
Referenznummer(n) OE: 41200-3C100, 41200-3C550
Produkttyp: Kupplungssatz
SVHC: Keine Info vorhanden, bitte an den Hersteller wenden!
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SACHS Kupplungssatz
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SACHS
Art.Nr.:
903599
Hersteller:
SACHS
Teilenummer:
3000 951 908
EAN-Nr.:
4013872717316
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: ohne Ausrücklager
Weitere Artikelnummer: 3000951908
Artikelnummer: 3000 951 908
Durchmesser [mm]: 240
Teilehersteller/Anbieter: SACHS
Referenznummer(n) OEM: 3000 951 908, 3000951908
Referenznummer(n) OE: 30001-00Q0D, 30001-00QAJ, 44 05 433, 44 16 625, 44 33 316, 4405433, 4416625, 4433316, 77 01 475 174, 77 01 476 834, 77 01 477 758, 77 11 368 146, 7701475174, 7701476834, 7701477758, 7711368146, 9121266, 93188756, 93198068
Produkttyp: Kupplungssatz
SVHC: Keine Info vorhanden, bitte an den Hersteller wenden!
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SACHS Kupplungssatz XTend
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SACHS
Art.Nr.:
903605
Hersteller:
SACHS
Teilenummer:
3000 951 914
EAN-Nr.:
4013872722655
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: ohne Ausrücklager
Weitere Artikelnummer: 3000951914
Artikelnummer: 3000 951 914
Durchmesser [mm]: 240
Teilehersteller/Anbieter: SACHS
Nabenprofil: 23x26-23N
Referenznummer(n) OEM: 3000 951 914, 3000951914
Referenznummer(n) OE: 1379731, 1388067, 1388070, 1495933, 6G91-7540-A1B, 6G91-7540-A2B, 6G91-7540-AA, RM6G91-7540-AB
Produkttyp: Kupplungssatz
SVHC: Keine Info vorhanden, bitte an den Hersteller wenden!
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387,27 €

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LuK Kupplungssatz LuK RepSet DMF
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LuK
Art.Nr.:
859172
Hersteller:
LuK
Teilenummer:
600 0030 00
EAN-Nr.:
4005108567840
Anzahl der Befestigungsbohrungen: 8
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: mit Ausrücklager, mit Schwungrad, mit Schraubensatz
Weitere Artikelnummer: 600003000
Artikelnummer: 600 0030 00
Teilehersteller/Anbieter: LuK
Nachstellung: mit automatischer Nachstellung
Referenznummer(n) OEM: 600 0030 00, 600003000
Referenznummer(n) OE: 1 204 419, 1 204 419.4, 1 207 275, 1 208 423, 1 223 168, 1 223 366, 1 223 628, 1 223 672, 1 223 712, 1 225 203, 1 226 123, 1204419, 1204419.4, 12044194, 1207275, 1208423, 1223168, 1223366, 1223628, 1223672, 1223712, 1225203, 1226123, 2 225 619, 21 20 7 508 727, 21 21 1 223 628, 21 21 1 223 672, 21 21 1 223 685, 21 21 1 223 712, 21 21 7 500 062, 21 21 7 505 778, 21 21 7 508 600, 21 21 7 508 708, 21 21 7 515 087, 21 21 7 515 091, 21 21 7 515 223, 21 21 7 523 619, 21 21 7 525 186, 21 51 1 204 419, 21 51 1 207 275, 21 51 1 208 423, 21 51 1 223 168, 21 51 1 223 366, 21 51 1 225 203, 21 51 2 225 619, 21 51 7 521 471, 21207508727, 21211223628, 21211223672, 21211223685, 21211223712, 21217500062, 21217505778, 21217508600, 21217508708, 21217515087, 21217515091, 21217515223, 21217523619, 21217525186, 21511204419, 21511207275, 21511208423, 21511223168, 21511223366, 21511225203, 21512225619, 21517521471, 2225619, 7 500 062, 7 505 778, 7 508 600, 7 508 708, 7 508 727, 7 515 087, 7 515 091, 7 521 471, 7 523 619, 7 525 186, 7500062, 7505778, 7508600, 7508708, 7508727, 7515087, 7515091, 7521471, 7523619, 7525186
Produkttyp: Kupplungssatz
SVHC: Keine SVHC Substanzen vorhanden!
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LuK Kupplungssatz LuK RepSet DMF
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LuK
Art.Nr.:
859178
Hersteller:
LuK
Teilenummer:
600 0036 00
EAN-Nr.:
4005108569530
Anzahl der Befestigungsbohrungen: 6
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: mit Ausrücklager, mit Schwungrad, mit Schraubensatz
Weitere Artikelnummer: 600003600
Artikelnummer: 600 0036 00
Teilehersteller/Anbieter: LuK
Referenznummer(n) OEM: 600 0036 00, 600003600
Referenznummer(n) OE: 012 141 165 A, 012 141 165 B, 012 141 165 C, 012 141 165 D, 012 141 165 E, 012141165A, 012141165B, 012141165C, 012141165D, 012141165E, 013 141 165, 013141165, 01E 141 165 A, 01E 141 165 B, 01E 141 165 D, 01E141165A, 01E141165B, 01E141165D, 028 141 117, 028 141 117 X, 028141117, 028141117X, 050 141 033 N, 050141033N, 058 105 266, 058 105 266 C, 058 141 031 C, 058105266, 058105266C, 058141031C, 06B 141 031 E, 06B 141 031 F, 06B 141 031 G, 06B 141 031 K, 06B 141 031 P, 06B 141 117 B, 06B 141 117 D, 06B141031E, 06B141031F, 06B141031G, 06B141031K, 06B141031P, 06B141117B, 06B141117D, 0A3 141 165, 0A3141165, 0B1 141 165, 0B1 141 165 G, 0B1141165, 0B1141165G, 0B4 198 165 A, 0B4198165A
Produkttyp: Kupplungssatz
SVHC: Keine SVHC Substanzen vorhanden!
401,49 €

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LuK Kupplungssatz LuK RepSet DMF
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LuK
Art.Nr.:
859159
Hersteller:
LuK
Teilenummer:
600 0016 00
EAN-Nr.:
4005108558541
Anzahl der Befestigungsbohrungen: 6
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: mit Ausrücklager, mit Schwungrad, mit Schraubensatz
Weitere Artikelnummer: 600001600
Artikelnummer: 600 0016 00
Teilehersteller/Anbieter: LuK
Nachstellung: mit automatischer Nachstellung
Referenznummer(n) OEM: 600 0016 00, 600001600
Referenznummer(n) OE: 02A 141 165 A, 02A 141 165 B, 02A 141 165 D, 02A 141 165 E, 02A 141 165 G, 02A 141 165 M, 02A141165A, 02A141165B, 02A141165D, 02A141165E, 02A141165G, 02A141165M, 03G 105 266 AL, 03G 105 266 BA, 03G 105 266 E, 03G 141 015 F, 03G 141 015 G, 03G 141 015 N, 03G105266AL, 03G105266BA, 03G105266E, 03G141015F, 03G141015G, 03G141015N, 03L 105 266 E, 03L 141 015 P, 03L 141 025 K, 03L105266E, 03L141015P, 03L141025K, 06F 141 015 B, 06F141015B
Produkttyp: Kupplungssatz
SVHC: Keine SVHC Substanzen vorhanden!
251,59 €

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LuK Kupplungssatz LuK RepSet DMF
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LuK
Art.Nr.:
859156
Hersteller:
LuK
Teilenummer:
600 0012 00
EAN-Nr.:
4005108558374
Anzahl der Befestigungsbohrungen: 8
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: mit Ausrücklager, mit Schwungrad, mit Schraubensatz
Weitere Artikelnummer: 600001200
Artikelnummer: 600 0012 00
Teilehersteller/Anbieter: LuK
Montageart: vormontiert
Referenznummer(n) OEM: 600 0012 00, 600001200
Referenznummer(n) OE: 02A 141 165 A, 02A 141 165 B, 02A 141 165 D, 02A 141 165 E, 02A 141 165 G, 02A 141 165 M, 02A141165A, 02A141165B, 02A141165D, 02A141165E, 02A141165G, 02A141165M, 074 105 264 D, 074 105 264 H, 074105264D, 074105264H
Produkttyp: Kupplungssatz
SVHC: Keine SVHC Substanzen vorhanden!
364,36 €

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Der Kupplungssatz

In jedem Fahrzeug bildet der Kupplungssatz eine entscheidende Verbindung zwischen Motor und Getriebe. Es ermöglicht dem Fahrer, seinen PKW zum Rollen zu bringen, zu beschleunigen und die Geschwindigkeit durch das Wechseln der Gänge anzupassen. Eine funktionierender Kupplungssatz ist ein zentraler Stützpunkt für die Fahrzeugleistung, die Sicherheit des Fahrers und die Lebensdauer des Fahrzeugs. Von der Kupplungsscheibe über die Druckplatte und bis hin zum Ausrücklager erhalten Sie die Information über die entscheidenden Bestandteile und über die Funktion.

Funktionsweise einer Kupplung

Ein Kupplungssatz besteht aus einer Kupplungsscheibe, einer Druckplatte und einem Ausrücklager. Sie bilden die Hauptkomponente. Die Hauptrolle spielt die Kupplungsscheibe, die dafür sorgt, dass die Antriebskraft des Motors auf das Getriebe übertragen wird. Sie besteht aus einer runden Platte, die mit Reibmaterial überdeckt ist. Die Druckplatte hingegen übt den Druck auf die Scheibe aus und drückt sie gegen die Schwungscheibe des Motors. Die Schwungscheibe dient dazu, die ungleichförmige Bewegung des Motors auszugleichen. Sobald die Pedale der Kupplung betätigt ist, nimmt der Druck der Druckplatte ab, welches die Kupplungsscheibe freigibt und die Verbindung zu dem Motor und dem Getriebe unterbricht. Das Ausrücklager, oder auch Zentralausrücklager genannt, ist eine mechanische oder hydraulische Komponente, die dafür verantwortlich ist, die Trennung der Kraftübertragung vom Motor zum Getriebe durchzuführen. Die Federn werden gegen die Druckplatte gedrückt, dadurch wird die Kupplungsscheibe von der Schwungscheibe getrennt.

Zweimassenschwungrad

Das Zweimassenschwungrad ist ein Rad mit Drehschwingungsdämpfer. Das ZMS wurde hergestellt, um die Vibrationen von unregelmäßigen Bewegungen in der Rotation zu dämpfen. Diese werden von einem Verbrennungsmotor angetrieben. Sie besitzt, wie der Name schon verrät, ein Schwungrad mit zwei Massen. Dies führt zu einem ruhigeren Motorlauf und weniger Vibrationen im Innenraum. Das Zweimassenschwungrad erweist auch einige Vorteile. Der Fahrkomfort verbessert sich, es sorgt für ein ruhigeres und angenehmeres Fahrerlebnis. Es verbessert den Kraftstoffverbrauch, was nicht nur den Geldbeutel, sondern auch die Umwelt schont. Durch die regelmäßige Übertragung des Drehmoments, kann der Motor effizienter und effektiver arbeiten, was zu einer besseren Motorleistung führt.

Verschleißsymptome

Ein Pkw ist eine vielfältige Maschine mit unterschiedlichen Ersatzteilen, die im Laufe des Prozesses einen natürlichen Verschleiß nachweist. Doch wie erkennt man, dass eine Kupplungsscheibe ihren Geist aufgibt? Hier sind die wichtigsten Anzeichen für einen Verschleiß:

1. Schwierigkeiten beim Schalten

2. Vibrationen im Pedal

3. Schleifgeräusche

4. Ein brennender Geruch

5. Ruckeln beim Anfahren und Beschleunigen

6. Erhöhter Kraftstoffverbrauch

Das führt dazu, dass der Kraftschluss zwischen dem Motor und dem Getriebe nicht mehr hergestellt werden kann. Dadurch steigt die Drehzahl des Motors, ohne dass das Fahrzeug weiterhin beschleunigt. Beim Auftreten eines oder mehrerer Symptome bei einer Kupplung, sollten Sie Ihr Fahrzeug zu einer Werkstatt bringen, um dies zu überprüfen. Denn ein frühzeitiger Austausch verhindert teurere Schäden am Getriebe, am Kupplungssatz oder an anderen Verschleißteilen am Fahrzeug.

Ersatz und Erneuerung

Abgenutzte Kupplungssätze können die Fahrperformance deutlich beeinträchtigen. Ein rechtzeitiger Ersatz sorgt dafür, dass der Fahrer ein optimales Fahrgefühl erhält. Zusätzlich lassen sich enorme Reparaturkosten bei einer Inspektion und einem Austausch von Fachkräften vermeiden. Kosten bei einer Eigenreparatur zu sparen, klingt zwar verlockend, könnte aber nach hinten losgehen. Eine Installation von einem nicht fachgerechten Monteur könnte die Lebensdauer einer Kupplung verkürzen und Schäden an anderen Fahrzeugkomponenten anrichten. Eine sachgemäße Montage eines Fachmannes gewährleistet nicht nur die Langlebigkeit des neuen Kupplungssatzes, sondern sorgt auch für die bestmögliche Leistung und Sicherheit Ihres Pkws. Bei Anzeichen von Verschleiß sollten Sie nicht zögern und eine Werkstatt aufsuchen.

Selbsttest Kupplung

Um einen Selbsttest an der Kupplung durchzuführen, sollten Sie Ihr Auto auf einer ebenen Fläche abstellen und den Motor abschalten. Setzen Sie den Schalthebel in den dritten Gang, ohne die Handbremse zu betätigen. Beginnen Sie, die Kupplung langsam kommen zu lassen. Bei einer funktionierenden Kupplung sollte der Vorgang dazu führen, dass Ihr Auto abstirbt. Wenn das Fahrzeug dennoch in Bewegung bleibt, deutet dies darauf hin, dass ein Verschleiß vorliegt. Jedoch sollte größte Vorsicht geboten und sichergestellt werden, dass sich in der Nähe keine weiteren Gegenstände bzw. keine anderen Personen im Umfeld befinden.

Was macht den Kupplungswechsel so schwierig ?

Unabhängig, ob das Ausrücklager, die Kupplungsscheibe oder die Druckplatte verschlissen oder sogar beschädigt sind, eines steht fest, der Austausch wird nicht einfach. Die Kupplung gilt als ein sensibles Verbindungsteil. Um den Ausbau fachgerecht durchzuführen, ist es unbedingt erforderlich, eine Hebebühne und geeignetes Spezialwerkzeug zu verwenden. Das Entfernen und Ersetzen der Kupplung macht den Wechsel deshalb so schwierig, weil es für den Vorgang spezielle Werkzeuge und Fachwissen erfordert. Es beinhaltet das Lösen von Verbindungen, Teilen und das Auseinandernehmen von dem Getriebe. Bei nicht präziser Handarbeit kann ein Fehler oder eine Unachtsamkeit zu schweren Schäden am Fahrzeug führen. Insgesamt ist der Wechsel eines Kupplungssatzes eine komplexe und anspruchsvolle Aufgabe, die aufgrund des Fachwissens und deren Herausforderungen einiges an Fachkompetenz erfordert.

Tipps für die richtige Pflege deiner Kupplung

Regelmäßige Wartungen deiner Kupplung sind ein entscheidender Faktor, um die Lebensdauer zu verlängern und um teure Reparaturen zu vermeiden. Einer der wichtigsten Gewohnheiten, die man als Fahrer entwickeln soll, ist ein sanftes Anfahren und Schalten. Um den Verschleiß zu verlangsamen, sollte abruptes Einlegen der Gänge und langes Schleifen lassen der Kupplung verhindert werden. Sie sollten hin und wieder mal ein Auge auf die Kupplung legen, um auf Risse oder Verschleißspuren am Kupplungspedal aufmerksam zu werden. Frühzeitiges Erkennen kann teure Reparaturen verhindern. Der Getriebeölwechsel ist essenziell wichtig, damit die Kupplung reibungslos funktioniert. Sie schmiert die Kupplungsplatten und verhindert die übermäßige Reibung. Je nach Modell und den Fahrbedingungen empfehlen die Hersteller einen Getriebeölwechsel bei einer Fahrleistung von 80.000 bis 100.000 km durchzuführen. Das Ziehen von Anhängern Fahrten oder das Befahren in hügeligem Geländer erfordert äußerste Vorsicht und Aufmerksamkeit. Vor allem bei längeren Fahrten mit schweren Lasten ist es empfohlen, regelmäßige Pausen einzulegen, um Ihrem Fahrzeug die Gelegenheit zu geben, nicht zu überhitzen und die Kupplung zu kühlen. Ebenso sollte das zulässige Gesamtgewicht der Ladung nicht überschritten werden, denn eine Überladung kann den Verschleiß beschleunigen. Durch die Einhaltung dieser Tipps für die korrekte Pflege deiner Kupplung kann die Erhaltbarkeit maximiert werden.

Kupplungskauf, das musst du wissen

Um sicherzustellen, dass Sie das passende Produkt für Ihr Fahrzeug auswählen, ist es von entscheidender Bedeutung, die entsprechenden technischen Daten zur Hand zu haben. Achten Sie dabei auf folgende Informationen, wenn Sie einen Online-Kauf bevorzugen:

Vorerst ist das genaue Fahrzeugmodell und das Baujahr von großer Bedeutung. Die Kupplungssätze können je nach Modell und Baujahr sich unterscheiden. Vor allem sind die Anforderungen der Kupplung und des Getriebes unterschiedlich. Hilfreich wäre es somit Ihr Fahrzeugschein. Ein weiterer Faktor ist der Motorcode oder auch Motortyp. Mithilfe des Codes können Kupplungssätze einfacher zugeordnet werden. Ebenso muss der Getriebetyp des Fahrzeugs berücksichtigt werden. Um einen reibungslosen Ablauf zu gewährleisten, wäre es vorteilhaft, die Größe und den Durchmesser Ihrer Kupplungsscheibe zu messen, um die richtige Größe auszuwählen. Am besten wäre es, wenn Sie die Originalteilenummer der bestehenden Kupplung vorhanden haben.

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